最近几天上下班几乎都在零下了，今天下午下班到家一看空气温度都只有-2℃了，早上温度更低，甚至能到-7℃，低温对续航影响确实不小。
●车辆信息🚗🚗
海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。
●汽车设置⚙️⚙️
iP地址🗺️: 天津市，平原地区。
动能回收模式⚡:标准模式。
驾驶模式 :舒适模式
空调设置❄️:25℃暖风+自动档，一般早上全程都会开着，下午刚上车会开，暖和了就不开了。
静止胎压:2.5bar
●行程记录🛣️🛣️
①11月26日，星期三，当天天气，阴-4~7℃，北风3级，当天通勤里程32+33=65km，通勤能耗4.3+5.9=10.2kW⋅h。
②11月27日，星期四，当天天气，多云-2~7℃，西北风4级。当天通勤里程33km，通勤能耗5.9kW⋅h。
③11月28日，星期五，当天天气，阴-3~7℃，东风2级，当天通勤里程33km，通勤能耗5kW⋅h。
④11月29日，星期六，当天天气，晴-3~13℃，西北风3级，当天通勤里程24+4+27=55km，通勤能耗3.4+0.7+5.5=9.6kW⋅h。
⑤11月30日，星期日，当天天气，晴-1~11℃，西北风3级，当天通勤里程22+22=44km，通勤能耗2.9+2.9=5.8kW⋅h。
●里程汇总💹💹
①通勤总里程:65+33+33+55+44=230km
②通勤总能耗:10.2+5.9+5+9.6+5.8=36.5kW⋅h
③通勤费用，天津谷底电价是0.3元/kW⋅h，所以总消费是36.5×0.3=11块钱，充电有15％的损耗，所以电费是11×1.15=12.65元，相当于百公里12.65/2.3=5.5，百公里也就五块五。
④最后算一下续航达成率。36.5/59.52×505=310，230/310=74％。
●总结一下
①在全部零下的温度中，还开着暖风的情况下还有74％的续航达成率，这个表现我认为还是不错的，不过现在还不是北方最冷的时候。
②冬天基本上温度底5℃，胎压也会降差不多也会降5-10kpa个点数，我这几天都懒得自己补胎压了，我直接把静止胎压打到了2.6bar，早上也就只剩下2.5bar左右，过几天再降温说不定还得补。
③我有时候怀疑表显的电量百分比准不准，我静止不动开一个小时电耗才1个，但是开车的时候同样的路程下，半个小时就要比不开空调高2个点。
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