实际上Taycan因为可以“更加不在乎空间”,整体形面和流线是比小米SU7好看一个档次的,但是因为保有量太低,加上大量三线失业老登键盘侠铺天盖地的攻击抄袭保时捷,真让人以为SU7和Taycan很像了.......小米要是按照SU7思路往下做双门极致小车,我可能真秒下单了对了,最近在研究关于线控转向的新规,还挺有意思的,整个行业推进的难点可能不在技术,在大众认知
小米出事之前,全网都在说雷总在造车时不懂偷工减料小米出事之后,风评一下就变成了一
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实际上Taycan因为可以“更加不在乎空间”,整体形面和流线是比小米SU7好看一个档次的,但是因为保有量太低,加上大量三线失业老登键盘侠铺天盖地的攻击抄袭保时捷,真让人以为SU7和Taycan很像了.......小米要是按照SU7思路往下做双门极致小车,我可能真秒下单了对了,最近在研究关于线控转向的新规,还挺有意思的,整个行业推进的难点可能不在技术,在大众认知
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