根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇不明航空自卫队两架飞机。 东海这地方，总是风浪不断，中国东部战区一架运-8反潜巡逻机照常飞巡逻任务，结果半路杀出两架不明飞机，国防部说那是日本航空自卫队的家伙。 12月5日那会它正忙着搜潜艇痕迹，日本飞机贴到几百米，看着挺近挺有压迫感，可对运-8的探测系统来说，这点距离连“探测盲区”的边都碰不到，该扫描的海面照样扫描，该监听的水下动静照样监听，完全不耽误正事。 更关键的是，运-8的机身结构经过加固，抗干扰能力也经过特殊优化，别说只是近距离伴飞，就算对方搞点小幅度的机动威慑，它也能稳稳保持航线，这种“任凭风浪起”的稳劲，是从设计阶段就焊死在机身里的。 比装备更靠谱的是飞行员的经验，这群天天在东海“遛弯”的飞行员，早就把日本航空自卫队的套路摸得比自己家厨房的布局还熟。 从2012年钓鱼岛风波后，咱们东部战区就加大了东海巡逻的频次，运-8几乎天天都要在这片海域飞几个来回，日本派飞机过来贴近伴飞、侦察的情况，每年都要遇上几十次，早成了“老熟人”。 就说2023年夏天，也是一架运-8在东海北部巡逻，日本一下子派了三架F-15过来，最近的时候距离比这次还近，也就两百多米，可咱们的飞行员照样稳稳当当按航线飞，无线电里规范喊话，最后对方耗了半个多小时只能悻悻离开。 这种场面见多了，飞行员早就形成了肌肉记忆，什么时候该保持航线，什么时候该喊话警告，什么时候该调整姿态，手册里写得明明白白，实战里练得滚瓜烂熟，根本不会因为对方凑得近就乱了阵脚。 最关键的是，运-8从来不是单枪匹马在东海“闯江湖”，它背后站着整个东部战区的海空防御体系，日本飞机刚起飞，就已经被咱们的“眼睛”盯上了。 咱们在东海周边部署的地面警戒雷达、海面上的驱逐舰，还有天上的预警机，组成了一张无死角的监控网，日本航空自卫队的飞机从哪个基地起飞、往哪个方向飞、携带了什么武器，这些信息早在它升空后几分钟就传到了运-8的指挥系统里。 12月5日那两架日机刚靠近，运-8的飞行员就已经通过加密频道收到了后方的支援指令，附近空域还有咱们的歼-10C战机在巡逻待命，一旦对方敢有越界或者挑衅的动作，支援战机几分钟就能赶到。 这种“全程掌控、随时支援”的底气，才是运-8敢淡定应对的核心，你以为是一对一的对峙，其实咱们早就布好了局，对方的一举一动都在咱们的眼皮子底下，根本掀不起什么风浪。 日本航空自卫队玩这种“贴近威慑”的套路，本质上就是想靠这种小动作干扰咱们的巡逻，顺便刷一波存在感，可他们忘了，咱们早就不是十几年前那种被动应对的状态了。 现在的东海巡逻，对咱们来说是维护主权的常规操作，运-8的任务是搜潜、监控，根本不会因为对方的骚扰就放弃任务，反而对方这种频繁贴近的行为，刚好给咱们的飞行员提供了实战化训练的机会。 更有意思的是，日本的飞机每次贴近都得小心翼翼控制距离，生怕真的撞上引发冲突，毕竟他们也清楚，真要是闹起来，自己根本不是对手，这种既想挑衅又怕翻脸的矛盾心态，让他们的威慑从一开始就没什么底气。 说到底，运-8的淡定不是装出来的，是装备性能给的硬气，是飞行员经验给的沉稳，更是整个防御体系给的底气。 日本航空自卫队那两架飞机凑上来的样子，就像街头小混混凑到壮汉身边晃悠，想靠气势吓退对方，没成想对方不仅纹丝不动，还早就看清了他藏在背后的手根本没什么力气。 以后东海这种场面估计还会有，但只要咱们的装备够硬、人员够熟、体系够强，这种淡定应对的戏码就会一直上演，毕竟在自己的家门口巡逻，咱们有的是底气和章法。
