快讯！ 12月9日，财联社消息， 俄罗斯“联盟MS-27”飞船载着3名宇航员稳稳落在哈萨克斯坦草原。任务圆满成功？表面看是，但这更像美俄在太空棋盘上一次心照不宣的“握手”，背后全是地缘政治的微妙计算。 回来的是两俄一美：谢尔盖·雷日科夫、阿列克谢·祖布里茨基和美国的琼尼·金。他们今年4月从拜科努尔起飞，在空间站待足了8个月。关键细节在哪？路透社去年就报过，尽管地面关系僵得像铁板，美国宇航员往返国际空间站却依然得掏钱坐俄罗斯飞船，一个座位报价至今超9000万美元。这合作脆得像层纸，可谁都没敢先撕破。 为什么非合作不可？短期看，国际空间站就是个“离了谁都得散”的合资公司，俄方负责关键动力和轨道维持，美方主导大部分科学模块。长期琢磨，这分明是双方在更危险的太空竞赛前，悄悄留了条后路。想想看，一边在乌克兰问题上针锋相对，另一边宇航员在400公里高空共享氧气，这场景本身就够魔幻。好比一对正在闹离婚的夫妻，因为孩子还住一起，不得不继续同桌吃饭。 这场面能维持多久？我看悬。俄罗斯国家航天集团早就放风要自立门户，计划搞自己的轨道站。美国那边，波音的“星际线”和SpaceX的“龙”飞船已能独立接送宇航员。这次顺利返回，不过是给旧合作模式又续了次费。下次呢？下下次呢？一旦国际空间站退役日期敲定，这层温情面纱说没就没。 更深的连锁反应已经冒头。合作越是“不得已而为之”，竞争的那一面就越是赤裸。月球、火星，下一步争夺的焦点早就不在近地轨道了。美国搞“阿尔忒弥斯”计划拉拢盟友，俄罗斯转身和咱们中国牵了手，要共建国际月球科研站。太空格局正从“美俄二人转”加速滑向“中美俄新三角”，这才是真正的战略转折点。 话说回来，在太空搞对抗，成本可比在地面撒钱吓人多了。一趟趟“联盟”飞船的平安起降，恰恰证明合作才是性价比最高的选项。可惜，地面上的算盘声总是太响，盖过了轨道上的合作默契。当政治的铁幕试图拉向星空，人类这束微光还能共同照得多远？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
