我的车是本田冠道1.5t，和它相处已经近3年，依然认为它的侧面帅的无可挑剔。 一、外观参数 冠道这车长宽高分别为4.85米，1.9米，1.68米，车在SUV里不算高，配合遛背造型，营造出一种低趴的感觉，这是冠道和其他SUV最大的不同点。 冠道的底盘较低，从外面看离地间隙比较高，但实际上底盘向下凸起有7-8公分左右，这样的设计有利也有弊。好处就是开着比一般的SUV更稳，更接近轿车的驾驶感受；坏处就是通过性不如其他SUV，更适合城市驾驶。 二、内部空间 冠道很大的车壳使得内部空间充足，轴距虽然只有2820mm，但后排空间的表现甚至超过一些2900mm轴距的车型，腿部离前排有近5拳空间，后排随便翘二郎腿；地台纯平的设计也让老人小孩上下车更方便。 前排横向宽度充足，乘坐不会觉得左右拥挤，门板扶手宽度10cm，扶手箱宽度25cm，宽度充足，足够手臂放上面休息。前排座椅调整到舒适距离，后排依然有足够的腿部空间。 三、座椅舒适度 冠道的座椅保持了日系大沙发的风格，填充物很厚实，实测座椅厚度接近20cm，就算一百斤的胖子坐上面也不会塌陷。前后排座椅均为左右两侧包裹设计，更能让乘客稳住重心。真皮座椅打孔设计，提升透气性。 当然也有缺点： 1. 我的冠道2020款240智享版，只配备了前排座椅加热，没有座椅通风，这点是个遗憾，毕竟不是多贵的配件，但夏天却很需要，后背闷热黏黏的感觉很不舒服。 2. 前排座椅没有腿托，导致膝盖窝悬空，坐久了大腿很累，不利于长途驾驶。 3. 后排座椅角度不能调节，后排空间既然都如此夸张了，设计个可调节角度的座椅不过分吧？但本田设计师就是不听劝，都改款两三次了，这个问题还没解决。 四、储物空间 冠道的储物空间很多，使用也比较方便，比如前排扶手箱，打开后里面至少有25cm的深度，能放不少小物件，还有两个放水杯的地方；前后排门板都有储物格，前排储物格宽度越10cm，后排门板储物格越7cm，并且均配备了放水杯的地方。 后排空调出风口下方也有一个开口约15cm*12cm的储物格。后备箱容积510L，装下三个28寸行李箱不在话下，适合全家人一起出行。 五、乘坐体验 冠道的底盘悬挂用了大量的铝合金部件，减轻重量的同时带来良好的滤震感受。车辆保养时，我看过冠道的底盘结构，前摆臂是一块硕大的铝合金，厚度接近5cm，后摆臂最厚处更是接近7cm，宽度接近20cm，可以说，这样的配置在日系车里非常厚道。 冠道采用主动降噪+双层隔音玻璃，使得车内基本听不到外界噪声，遛背的设计，就算高速上开到120码，A柱的风噪也很小，高速不会觉得车内吵，正常交流没问题。 但是，冠道1.5t在发动机转速超过3000转时，发动机噪声会明显传进车内，同时配合近1.9吨的车重，会让你有一种“一听噪声猛如虎，一看车速75”的感觉。 六、总结 冠道1.5t这款车，虽然它动力一般、油箱偏小、油耗偏高，但每当看到它帅气的侧颜，和开着它舒适的驾驶感受，就让我觉得，这车还是值得的！虽然现在SUV市场特别卷，比冠道好的车也比比皆是，但冠道在我心中，依然是一缕独特的风景。【来自懂车帝车友圈】
