人类史上第一次，中国贸易顺差破万亿，马克龙：不可接受不可忍受 “这绝对不可接受，更无法忍受！”12 月 8 日，刚从中国结束访问的马克龙对着法国媒体拍了桌子，话音直指中国刚突破万亿的贸易顺差。 同一天，中国海关总署的数字像颗炸雷炸响全球：截至 11 月底，我国贸易顺差达到 1.08 万亿美元，只用 11 个月就创下人类经贸史上的新纪录。一边是中国制造业的 “封神时刻”，一边是欧洲政客的集体焦虑，这场顺差风波里藏着远比数字更复杂的真相。 先说说这一万多亿美元是怎么来的，绝不是靠 “低价倾销” 的老套路。长三角的宁波港里，每天有上百艘货轮装着新能源汽车出海，今年前 11 个月中国电动车出口量同比涨了 42%，光欧洲就买走了三分之一，这些车的核心电池技术已经甩开欧美同行两代不止。 珠三角的光伏工厂里，隆基、晶科的组件正连夜发往中东，因为当地的光伏电站项目里，中国组件不仅成本低 15%，寿命还多 5 年。 更关键的是 “朋友圈” 换了打法，对美出口降了 6%，但对东盟、中东的出口涨了 18%，“一带一路” 国家贡献了近一半的顺差增量，这都是实打实的市场选择。 当地时间12月2日，经济合作与发展组织（经合组织）发布新一期经济展望报告。根据该报告，经合组织将2025年世界经济增长预期维持于3.2%，将2026年世界经济增长预期维持于2.9%，同时预期2027年世界经济增长将为3.1%。 报告称，尽管新的贸易政策壁垒在逐步实施，政治不确定性和投资下降阻碍了经济增长，但需求方面却出人意料保持强劲。得益于全球金融状况宽松、宏观经济政策支持以及人工智能领域相关新投资等，2025年全球经济韧性超出预期。 报告同时警告，全球经济的潜在风险正在累积：贸易保护主义升级可能严重损害全球供应链和产出，基于人工智能发展乐观预期的资产高估值可能突然回调，各国财政脆弱性可能阻碍经济增长。 马克龙急眼的样子有点滑稽，他说 “中国很少从欧洲进口”，却故意不提两件事。其一，2024 年欧盟对中国的服务贸易顺差就有 503 亿美元，法国的奢侈品、德国的金融服务赚得盆满钵满，光 LV 在中国的门店去年就多开了 23 家，这部分利润可比卖汽车实在多了。 其二，不是中国不想买欧洲的好东西，荷兰的光刻机、德国的高端机床，欧洲自己卡着脖子不卖，反倒怪我们买得少，这就像把商店门焊死，还抱怨顾客不消费。欧洲企业在华生产的产品，40% 都返销回了欧洲，表面看顺差在中国，实际利润全被大众、西门子这些企业揣走了。 其实马克龙的焦虑，本质是欧洲制造业的 “本领恐慌”。经合组织的数据显示，欧洲工业产能利用率已经跌到 78%，而中国新能源汽车、锂电池、光伏组件的全球市场份额都超过了 60%，这种竞争力的差距不是靠喊口号能缩小的。 马克龙还威胁要加关税，可他忘了 2024 年欧盟对中国电动车加税 25% 后，欧洲消费者反而更想买中国车，因为同配置的中国电动车比欧洲车便宜 3 万欧元，关税最后全加到了欧洲人自己头上。 但咱们也得清醒，万亿顺差是荣誉也是 “烫手山芋”。海关数据里藏着隐忧：加工贸易占比还剩 22%，不少企业还是靠贴牌赚辛苦钱；高端芯片、医疗设备这些 “卡脖子” 领域，每年进口还得花 3000 亿美元。 更要小心西方的 “套路”，当年日本顺差破纪录后，美国用广场协议逼日元升值，现在欧洲也想故技重施，借着顺差话题搞贸易保护。 说到底，马克龙的 “不可接受”，暴露的是西方对全球经贸格局变化的不适。中国顺差破万亿不是靠 “抢饭碗”，而是靠建工厂、搞研发、拓市场干出来的。 接下来更该做的，是把顺差变成 “升级资本”：一方面加大高端设备、优质农产品进口，让贸易伙伴尝到甜头；另一方面把钱投到芯片、AI 这些硬核领域，从 “顺差大国” 变成 “创新强国”。 毕竟在全球化时代，真正的竞争力从来不是靠堵别人的路，而是靠走自己的路 —— 这道理，着急的马克龙恐怕还没想明白。
