中方不惯着了！不吃马克龙 “变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，但场面话下面，听得见别的意思，上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍，走的时候气氛不错，他说感觉很好，可转头几个月，欧盟对中国电动车的关税调查，法国依然是积极的推动者，直到现在。 2025年12月的北京，马克龙带着八十余人的代表团再访中国，六个部长与三十五位企业高管的阵仗比2023年4月那趟更显“诚意”，只是会谈桌上，中方代表的话像冬日寒风般直白：“伙伴关系得言行一致，不能市场好时要订单，竞争激烈了就设壁垒。” 一位随行的法国企业家悄悄收起了准备好的百亿级合作意向书——这次签的文件里，再没有空客160架飞机订单那样的“大单”。 法国国内的年轻人正举着“就业优先”的标语上街，失业率突破20%的红色警报下，政府债务规模早已超过GDP总量，右翼势力用“中国电动车威胁论”搅动舆论，马克龙为拉选票，只能拿关税大棒对着中国挥舞。 可他不敢真撕破脸。法国四分之一的干邑白兰地要靠中国消费者买单，核能合作的订单能养活数万工人，空客天津总装线的螺丝拧紧一颗，图卢兹的工厂就多一份运转底气。 中方这次没给面子。法国对中国电动车加税的第二天，中国反制清单上就出现了白兰地的名字。波尔多酒窖里，橡木桶堆到天花板却发不出一张货运单，酒农们举着“别拿我们当牺牲品”的牌子围堵政府大楼——他们比谁都清楚，中国市场一旦关上，十年都缓不过来。 德国车企老板们看得明白，为啥不跟着法国闹？大众在华年销量占全球三分之一，宝马沈阳工厂的机器人手臂每小时能组装60辆电动车。比起马克龙的“政治表演”，保住中国市场才是真金白银。 欧盟自己的账本更难算。90%的稀土加工依赖中国，关键矿产进口清单里一大半来自中国工厂。当法国车企因美国锂价涨停停产时，中国在匈牙利的电池厂正给奔驰宝马供货——这产业链优势，不是关税壁垒能砸断的。 马克龙大概忘了，2023年成都那片羽毛球场上，他挥拍时的笑容多真切。那时达能刚签下乳制品大单，法国电力拿到核电站项目，转头五个月就推动电动车调查，这种“订单到手就翻脸”的戏码，中国观众看腻了。 现在的中国反外国制裁法摆在桌上，条款清晰得像手术刀。你加税，我就断供；你合作，我就让利。美国搞贸易战没占到便宜，经济体量更小的欧洲，凭什么觉得能例外？ 法国酒商在抗议中喊出的“别当牺牲品”，或许该让马克龙听见。当他在中美之间走钢丝，试图两头讨好时，德国不配合，中国不吃亏，最终失衡的只会是他自己的政治天平。 上次访华带走的是订单和球拍，这次留下的是未签完的意向书和酒农的抗议声。中国早已不是那个只会被动应对的国家，你敢变脸，我就敢接招——这或许就是马克龙此行最该看懂的“中国态度”。
