在六代机领域为什么美国远远落后于中国？根本原因在于苏联解体后美国失去了竞争对手，又低估了中国的发展潜力，以为全球再没有国家可以超过美国了。 说实话，美国在航空技术上一直挺牛的，从B-2轰炸机到F-22和F-35，这些东西都代表了顶尖水平。但在六代战斗机这块，到2025年底，美国的NGAD项目还卡在早期阶段，而中国已经飞起了多个原型机。 先看美国这边。NGAD项目2016年启动，本来计划2030年前服役，但现在推到2028年首飞。2025年3月，波音拿下F-47合同，空军预计从2025到2029年砸20亿美元进去。可问题一大堆，单机成本可能高达3亿美元，是F-35的三倍。空军部长肯德尔2024年就说，这价格太贵，得暂停想想。结果，项目延期，发动机开发推到2030财年。海军的F/A-XX项目更惨，2025年6月被搁置，预算全转给空军，因为产能跟不上。供应链短缺，稀土和复合材料供应不上，原型测试都卡壳。到2030年，美国空军评估缺971架飞机，现有机队勉强维持。 中国进展快多了。成都的J-36，2024年12月曝光，2025年6月首飞，长航程支持无人机群。沈阳的J-50，2025年4月照片出来，隐身外形加激光武器，测试顺利。还有J-20S双座版，2025年7月接近服役，传感器升级。珠海航展上，模型参数亮眼。中国同时推进三款六代机，工业链完整，投资重，工人培训足。2025年，中国采购120架J-20，远超美国同年24架F-35交付。 为什么美国落后？根子在苏联1991年解体后。美国成了唯一超级大国，没对手了，国防预算砍掉不少。空军一度迷茫，关了F-22生产线，以为没人追得上。低估中国潜力，1990年F-22首飞时，中国还造歼-7，谁想得到中国这么快赶上。没了压力，动力就弱，技术迭代慢。 苏联倒台后，美国推去工业化，大搞金融。华尔街地位高，制造业空心化。航空就业从1989年85万峰值掉到一半，工厂外迁，熟练工人少。想回流难，2022年芯片法案砸钱，但劳动力跟不上。军火公司如洛克希德·马丁，从F-35赚1.7万亿美元，订单稳，为什么冒险搞新机？优先既有利润，新项目拖着。 政客和企业勾连严重。前官员卸任跳槽军火公司，当游说者。国会山游说团是议员四五倍，帮企业拿补贴。卸任者演讲费40万美元起，很多和军工相关。决策偏向企业，NGAD要求改来改去，延误加剧。朱姆沃尔特驱逐舰就是例子，每艘超70亿美元，只造三艘，闲置生锈。 空军司令马克·凯利2025年圆桌会上说，NGAD是家族系统，包括有人机、无人机和AI，但政府关注度不够，可能赶不上中国。媒体分析，这是要更多经费。2021财年，空军要10.44亿美元，只批9.04亿，不够用。 中国为什么快？制造业没空心化，投资实打实。六代机整合无人机、激光和超隐身，美国有技术，但组装费劲。2020年美国原型飞过，但2024年停了，预算和工程瓶颈。空军首席11月说，F-47落后中国3-4年。中国J-36和J-50原型已飞，美国F-47还等2028年。 国际格局变，中国测试跟进，美国空中优势渐弱。制度不改，技术再强也白搭。
