顺丰速运创始人王卫，用三十年时间完成了从底层小工到千亿富豪的传奇跨越。1970 年他生于上海，7 岁随父母移居香港，因家境清贫，高中毕业后便辍学谋生，17 岁进入叔叔的服装印染厂当学徒，在底层摸爬中积累了对市场的敏锐感知。 1993 年，23 岁的王卫嗅到珠三角与香港间的快件运输商机 —— 当时两地商贸往来频繁，但文件、样品寄送不便，国有邮政服务难以满足需求。他向父亲借款 10 万元，在广东顺德注册成立顺丰，初期团队仅 6 人，靠几辆摩托车穿梭于两地送货。他坚持 “低价高效” 策略，别人收费 70 元的快件，顺丰只收 40 元，再加上昼夜奔波的极致服务，很快抢占市场。 创业第三年，26 岁的王卫便带领顺丰垄断了通港快件业务，当时通港公路上 70% 的货运车都属于顺丰，甚至海关都婉拒了国企分羹的请求。但他并未止步，1999 年果断推动顺丰从加盟制转为直营制，即便遭遇资金压力和人员抵触也坚持到底，奠定了标准化服务的基础。 2003 年非典期间，他抓住航空运价下跌的契机，签下货运专机协议，成为国内首家使用全货运专机的民营快递企业；2009 年成立顺丰航空，逐步搭建起自有航空物流网络。2017 年，顺丰在深交所上市，市值一度突破 2000 亿元；2024 年实现 A+H 股上市，成为邮政快递业首家双上市企业。 如今，顺丰已发展为覆盖全球 200 多个国家及地区的综合物流巨头，拥有专属货运机场、86 架全货机，王卫个人身家超 1100 亿元。这位始终低调的企业家，用 10 万元启动资金，以坚韧与远见，书写了中国民营经济的逆袭传奇。
