今天北京迎来了第一场雪，雪来了，请驾驶者注意交通安全，尤其是喜欢使用智能驾驶辅助的年轻人。去年经历过一场雪天驾驶感受，本以为那场大雪会让通勤变成一场“手动模式”的硬仗，结果我家这台车的智能辅助驾驶系统，倒是给了我一个不小的惊喜。驶上积雪覆盖的城市环路，我试探性地开启了它的领航辅助功能。传感器稳稳识别出几乎被白雪抹去的车道线，方向盘自动进行着细微而平顺的调整，将车辆保持在车道中央。前方有车缓慢并入，系统早早地、非常线性地开始减速，丝毫没有急刹的突兀感，那种稳定和预判能力，像是一位在冰面行走经验丰富的老司机，让我紧绷的神经放松了不少。最让我印象深刻的是它对大车压出的凌乱车辙的处理，并没有盲目跟随，而是选择了相对平整的路径，这份“清醒”值得点赞。然而，就在我几乎要开始“享受”这段旅程时，一段强风吹起的雪雾弥漫了前方路面。 我能明显感觉到车辆的传感器似乎迟疑了一下，中控屏上车道线的图标偶尔会闪烁或短暂消失。我立刻接管了方向盘，并轻踩刹车退出了辅助模式。这个瞬间提醒了我，也恰好是我想和大家重点分享的：眼前的智能驾驶，再令人惊叹，也依然是“辅助驾驶”，严格来说属于L2级别。 这意味着，责任的主体永远是人，是坐在驾驶座上的你和我。它是在理想或常规路况下分担疲劳的得力伙伴，但绝非可以托付一切的“自动驾驶”。在冰雪这种极端、瞬息万变的环境里，它的感知极限会被放大。突然的冰面、被完全掩盖的障碍物、强烈的反光，都可能让它“犯懵”。所以，我的真实感受是：它让冬季出行变得从容、安全了很多，是一种质的提升。但这份从容的前提，是作为驾驶者的我们，必须保持更高度的注意力，双手不离方向盘，随时准备接管。科技不是用来盲目依赖的，而是为了让更专注的我们，多一分保障。这个冬天，感谢智能科技的守护，但方向盘后的警惕，是我给自己和家人的最重要承诺。
