1981年，中国GDP是1950亿美元，印度是1930亿美元，几乎打成平手。到1982年，中国2050亿，印度2000亿，依旧只差那么一丢丢。放在当时，这两个亚洲人口大国在经济上旗鼓相当，谁也看不起谁。 1980年深圳特区挂牌，外资带着设备和订单涌入，而此时的印度还在执行1950年代确立的《工业许可证法》，开个小工厂需要盖80多个章。 1982年中国GDP刚过2000亿，印度紧追2000亿，表面看是数字的胶着，背后却是改革节奏的错位——中国在农村放活土地、在城市试点市场，印度却在1980年推出的"二十点计划"里继续强化政府管制，连进口台拖拉机都要层层审批。 差距在1985年悄悄露头。这年中国人均GDP300美元，首次超过印度的270美元。中国乡镇企业冒出1222万家，江苏的纺织厂昼夜开工，广东的电子装配线开始运转，而印度的工业增加值虽然在1986年达到中国的两倍，却集中在政府把控的钢铁、化工等领域，占人口80%的农村仍靠传统农业。当中国农民揣着卖粮款买电视机时，印度农村的通电率还不到30%。 1991年是关键转折点。这年印度因外汇危机被迫打开国门，而中国已经历了13年改革开放，外资累计投入超过200亿美元。数据最直白：1990年中国制造业占GDP28%，印度24%；2000年中国制造业占比33%，印度仍在24%徘徊。 中国用入世后的十年建成世界工厂，2010年制造业规模超过美国，印度却在2020年才提出"自力更生印度"计划，此时中国的工业体系已覆盖联合国所有工业门类。 基建的鸿沟加速了分化。2008年中国启动四万亿计划时，国内高速公路里程6万公里，印度同期只有7000公里。 2013年中国高铁通车里程突破1万公里，印度第一条高铁直到2023年还在延期——原定2018年通车的孟买-艾哈迈达巴德高铁，预算超支三倍仍未完工。港口数据更直观：2022年宁波舟山港吞吐量3.45亿标箱，孟买港只有750万标箱，相当于中国中型港口的水平。 人口红利的不同用法最耐人寻味。2000年中国城市化率36%，到2020年升至64%，3亿农村劳动力进入制造业；印度同期城市化率从28%到35%，大量劳动力滞留农村。 中国的职业教育每年输送千万技术工人，印度的高等教育却产出大量"失业白领"，2022年青年失业率高达20%。当深圳的电子厂流水线24小时运转时，孟买的软件工程师虽然能承接全球外包，却无法带动亿级农民转型。 2021年的GDP数字定格了四十年的变迁：中国17.7万亿，印度3.08万亿。这个差距不是突然拉开的——1982年那44亿美元的微弱优势，在1992年变成400亿，2002年4500亿，2012年6万亿。 每一步都踩着政策的鼓点：中国坚持市场化改革不动摇，印度却在1991年后多次出现改革倒退，2016年的"废钞令"和2020年的农业法案争议，一次次消耗着发展势能。 站在2025年回望，当年的"亚洲双雄"早已走出不同轨迹。中国用持续的政策定力把人口压力变成增长动力，印度却因制度性障碍让潜力卡在半空。 这不是简单的发展速度之争，而是改革路径的选择之战——当一个国家把14亿人的饭碗系在土地上，另一个国家却让14亿人的双手握住了全球产业链，四十年的时差，就藏在每个五年计划的细节里，刻在每公里铁路的延伸中，长在每个农民工的工资单上。 对于此事，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
