日本最新消息！ 2025年12月17日，日本财务省公布重磅数据：11月出口同比增长6.1%，连续第三个月实现增长，远超经济学家预期的5.0%。这一数据背后，是美欧市场需求的强劲复苏——对美出口增长8.8%，对欧盟出口更是飙升19.6%，创下近九个月来最快增速。 乍一看这数据确实亮眼，但细扒下来全是“虚火”。这6.1%的增长里，半导体制造设备和医药产品占了大头，真正的经济支柱——汽车产业，正在经历一场“温水煮青蛙”式的危机。 别被“增长”二字骗了，这更像是一种无奈的“以价换量”。日本七大车企为了应对美国的关税大棒，半年来在利润端的损失已经高达2.67万亿日元。这不是在做生意，这是在“割肉喂鹰”，用真金白银的利润去换那点可怜的市场份额。 日产汽车的现状最能说明问题。作为曾经的日系三杰，如今已是泥菩萨过江。2025财年上半年净亏损扩大至2219亿日元，为了活下去，不得不卖掉横滨总部大楼回笼资金，甚至启动了全球裁员2万人的痛苦自救计划。 就算是行业老大丰田，日子也不好过。虽然销量还在撑着，但财报早已亮红灯。受关税和市场竞争双重挤压，丰田预计2025财年净利润将暴跌35%。仅4月到5月这短短两个月，就因关税因素导致利润减收约90亿人民币，创下近十年同期最差表现。 这波出口数据能看，日元贬值“功不可没”。11月美元兑日元一度冲破155关口，创下近半年新高。这种靠货币放水、牺牲国民购买力换来的出口优势，本质上是在透支未来，根本算不上什么经济奇迹。 更致命的打击来自中国市场。数据显示11月对华出口同比下滑2.4%，这绝非偶然。在电动化浪潮下，丰田、本田、日产在华销量分别下跌6.9%、30.9%和12.2%。曾经引以为傲的省油和耐用，在智能化和新能源面前突然失灵，被比亚迪、特斯拉等对手按在地上摩擦。 为了保住美国这个最大的单一市场，日本不得不向美国低头，承诺未来十年对美投资5500亿美元，并额外采购80亿美元农产品。这种“跪着赚钱”的模式，让日本制造业的脊梁骨越来越软。 再看国内基本面，10月日本制造业PMI跌至48.2，连续16个月处于收缩区间。订单减少、产出下降，出口数据的虚增根本掩盖不了国内产业空心化和消费低迷的真相。 这种靠让利、贬值和妥协换来的虚假繁荣，注定是无源之水。一旦美欧需求退潮，或者日元贬值引发恶性通胀，日本经济这就不仅仅是“失去的三十年”那么简单了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
