印度空间研究组织主席宣布：“月船4号已经整装待发！这次要比嫦娥带回的月壤还要多！”。印度航天专家希亚姆·萨兰则发誓：“要改变中方长期看不起印度的态度！”。中国网友：“月船2号、3号撞击月球的飞船都能说"成功"，印度还有什么牛吹不出来？！” 《印度时报》报道，印度空间研究组织（ISRO）主席纳拉亚南确认，月船4号计划于2028年发射，目标是从月球南极附近采集2到3公斤月壤样本并带回地球。 网友还真不是瞎说，先看看月船4号的前身，2019 年月船 2 号着陆器在距离月面 2.1 公里处突然失联，直接撞成了月球上的新 “陨石”，按正常人逻辑这就是实打实的失败吧？ 可印度科学家拿出计算器一顿猛算，居然宣布 “任务成功了 98%”！ 到了 2023 年月船 3 号，虽然宣称软着陆成功，但疑点多到能编本书：着陆关键时刻切换成粗糙动画，直播完火速下架，月球车车轮阴影是近距离光源造成的，遇到大坑就切镜头瞬移，连中俄美航天大国都只是沉默以对，跟嫦娥落月时国际社会争相祝贺的盛况形成鲜明对比。 网友吐槽 “撞击都能算成功” 真不是冤枉它，毕竟连硬着陆都能包装成 “技术突破”，还有啥印度吹不出来？ 现在更离谱的来了，月船 4 号直接喊出要采 2-3 公斤月壤。 先不说别的，印度至今连一次月球采样返回任务都没做过，甚至连深空返回技术的影子都没见着。航天圈都知道，“绕、落、回” 三步里，“回” 是难中之难。 嫦娥五号能把月壤带回来，靠的是月面起飞、月球轨道交会对接、再入返回等一系列自主研发的核心技术，光攻关就花了十几年。 可印度呢？月船 3 号连在月球休眠后唤醒设备都没搞定，全程还得靠月船 2 号的轨道器通信，甚至深空测控都要借 NASA 的地面站帮忙，等于借别人的眼睛看路。 现在突然要跳过所有基础阶段，直接挑战比嫦娥五号采样量还大的返回任务，这就好比连自行车都没学会，就宣称要造火箭赛车，还说要跑赢 F1 冠军，那就是天方夜谭！ 可笑的是，印度航天向来是 “PPT 上成功率 100%，现实中全靠运气”。月船 4 号现在连发射用的火箭都没定好，技术方案更是影子都没有，就敢喊出挖 3 公斤月壤的目标。 要知道嫦娥五号重达 8.2 吨，才带回 1.731 公斤月壤，印度月船 4 号规划重量 9.2 吨，却想带两倍多的样品。 而且印度航天的供应链和可靠性一直是老大难，月船 2 号失败是因为软件故障，月船 3 号成功也只是 “刚刚好”，没有任何技术冗余应对突发状况。 现在要搞采样返回，任何一个环节出问题，都可能重蹈月船 2 号的覆辙，到时候估计又会宣布 “成功了 99%”。 印度这股子攀比劲儿也真是没谁了，从火星探测到月球采样，处处都要跟中国比。 当年 “曼加里安号” 火星探测器，预算只有 7300 万美元，只带 5 种简单仪器，连火星近距离探测都做不到，更别提登陆了，却被印度吹成 “史诗级荣耀”，还嘲讽中国航天。 结果中国天问一号带着 13 种仪器，不仅成功入轨还实现火星软着陆，直接把印度的 “荣耀” 按在地上摩擦。现在又想在月壤采样量上压过中国，可航天实力从来不是靠嘴吹出来的。印度光追求数量，却忽略了最基本的技术积累，最后只能是竹篮打水一场空。 小编是从来没 “看不起” 印度航天，反而佩服他们敢想敢干的劲头。但航天探索是科学，不是政治宣传，更不是吹牛比赛。 中国探月工程从嫦娥一号到嫦娥六号，用了 16 年时间稳扎稳打，每一步都有技术突破和科学成果，嫦娥五号的月壤发现了氦 - 3 等关键资源，嫦娥六号实现月背采样，这些都是经得起国际社会检验的成就。 而印度呢？月船 3 号的科学成果只是检测到硫、铝等常见元素，曼加里安号更是连像样的探测数据都拿不出来，却一门心思在数字上攀比，这种急功近利的心态，只会让航天探索走入歧途。 说到底，印度要是真想去月球采更多月壤，不如先把基础技术练扎实：先搞定自主深空测控，别再借别人的地面站；先做几次返回技术验证，别让探测器上去就失联；先把视频直播做实，别再靠剪辑动画糊弄人。 航天探索从来没有捷径，也没有 “百分比成功” 的说法，要么 100% 成功，要么就是失败。 月船三号撞月都能吹成功，不代表月船四号就能真的带回月壤。 要是还抱着 “吹牛比技术重要” 的心态，最后只会沦为国际航天界的笑柄。 毕竟，月球不会说谎，技术不会骗人，光靠嘴炮，就算吹到月球上去，也挖不回一克真正的月壤！
