1976年7月28日凌晨3时42分,唐山大地突然颤抖,7.8级强震瞬间撕裂了这座城市。 1976年7月28日凌晨3点,40次列车的乘客还在熟睡,突然铁轨像被巨手猛掀,车厢猛地倾斜,行李从架上砸落,尖叫声混着玻璃碎裂声在黑暗中炸开。 副司机王师傅死死拽住制动闸,火星从车轮与铁轨间迸出。 列车长张林刚从宿营车冲出来,就看见车头冒着黑烟,油箱裂了,燃油正顺着铁轨流成一条黑线。 脱轨的车厢横七竖八歪在路基上,硬座车厢侥幸保持完整,但机车已经起火。 张林摸黑找到乘务员赵姐,让她带着女同志用棉被堵车门,自己抄起铁锹铲泥沙盖向火点。 那时候没有灭火器,全靠人拉肩扛,直到天边泛起鱼肚白,窜起的火苗才渐渐矮下去。 天亮后清点人数,900多名乘客加乘务员,除了几人擦伤竟无大碍。 可村民们听说火车出事,提着篮子揣着锅陆续围过来,转眼就聚集了上千人。 张林蹲在铁轨上抽烟,烟蒂扔了一地:“把所有吃的集中到餐车,按人头煮稀粥,孩子妇女先打。” 他让解放军战士和男乘客搭起简易灶台,用铁轨当支架架起铁锅,米香飘起来的时候,骚动的人群慢慢安静了。 第五天,医疗队带来的药快用完了,几个老人开始发烧。 张林盯着不远处的机场跑道,震后塔台塌了,但跑道还能用。 他带着两个维修工,踩着碎玻璃碴子摸到空管站,硬是把备用电台鼓捣响了。 三天后,一架军用运输机落在临时清理的跑道上,把重症病人接走时,机舱门关上的瞬间,张林看见最小的那个孩子朝他挥了挥缠着绷带的手。 第十二天清晨,救援列车的汽笛声从东边传来。 张林站在车厢顶上往下看,乘客们排着队把分到的粮票塞回给他,说留着下次坐车用。 他忽然想起地震那天凌晨,自己光脚冲出宿营车时,踩到的那片碎玻璃,后来才发现,是从行李架上掉下来的药箱摔碎的,里面的纱布正好救了隔壁车厢的产妇。 现在想来,那11天里最让人踏实的,是每天清晨张林拿着铁皮喇叭喊“开饭了”的声音。 900人能在绝境中守住秩序,靠的不只是纪律,更是那个总蹲在铁轨上抽烟的男人,把慌乱拧成一股绳的本事。 就像他说的:“火车脱轨了,但人心不能脱轨。”


寄情山水
定海神针