高市盯上中亚五国，准备登陆钓鱼岛，日方官员：没实力别挑衅。 日本右翼圈子里的气氛有点躁动，核心人物高市早苗正忙着给自己“拉帮手”。根据日本政府放出的消息，这位以对华强硬闻名的政客很快就要和中亚五国的首脑集中会晤，在日本舆论眼里，这无疑是高市早苗为应对“东海局势”请来的五路“援兵”。 更让人注意的是，借着这股“拉外援”的势头，不少日本右翼政客又开始在钓鱼岛问题上大放厥词，甚至有声音公然喊出“做好登陆钓鱼岛准备”，摆出一副要硬碰硬的架势。 不过这股嚣张气焰没烧多久，就被一位日本前外交官泼了盆冷水。在接受共同社采访时，这位熟悉中日关系的前官员直接点破了其中的关键：没实力就别随便挑衅，真把局势搞僵，对日本没半点好处。 这话听着刺耳，却戳中了日本当前的真实处境——表面上拉着“援兵”壮胆，实则连自家的基本盘都稳不住。先说说高市早苗寄予厚望的这五路“援兵”。 中亚五国里，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦这些国家，和日本的交集本来就不多。日本这会儿急着凑近乎，无非是想在政治上找些“声援”，最好能让这些国家在国际场合提一嘴“支持日本立场”。 可现实是，中亚五国的经济命脉早就和中国绑在了一起。中国是中亚国家最大的贸易伙伴，不管是能源出口还是基础设施建设，中亚都离不开中国市场和投资。 就拿哈萨克斯坦的石油来说，大部分都通过管道销往中国；乌兹别克斯坦的新能源项目，也大多是中企在参与。这种情况下，中亚五国怎么可能为了日本的“面子”，去得罪自己的重要合作伙伴？ 高市早苗这趟会晤，顶多能换几句场面话，真要涉及钓鱼岛这种核心利益问题，这些“援兵”只会躲得远远的。再说那些喊着“登陆钓鱼岛”的日本政客，这话听起来挺唬人，可稍微了解点实际情况的人都知道，这纯属纸上谈兵。 从地理上看，钓鱼岛距离中国东南沿海只有370多公里，中国海警船常态化巡航早就成了常态，就在12月10日，中国海警2501舰艇编队还在钓鱼岛领海内开展了维权巡航。 而日本离钓鱼岛最近的那霸基地，距离有420多公里，而且还是军民两用机场，民航客机和战斗机抢跑道是常有的事，真有紧急情况根本转不开。 日本航空自卫队现在的主力战机是F-15J，都是上世纪80年代的老机型，虽然有部分升级，但机体老化、电子设备落后的问题没法根治，之前还出过飞行中掉零件的事故。 反观中国，东南沿海部署的歼-10、歼-11等先进战机，不管是机动性能还是航电系统，都和F-15J处在同一水平，甚至在近距离格斗中更占优势。 更关键的是数量，日本那霸基地总共就部署了20架F-15J，而中国光是面向东海的军事基地里，现代化战斗机就有上百架，真要形成对峙，日本根本没胜算。 这话说到了点子上。中国对钓鱼岛的主权有着充分的历史和法理依据，从明清时期的海防记录到《开罗宣言》《波茨坦公告》的明确规定，都证明钓鱼岛是中国领土不可分割的一部分。 就连日本前驻华大使丹羽宇一郎都曾质疑过政府的钓鱼岛政策，他直言“在这个时期搞‘国有化’只会让事态恶化”，还强调“必须和中国对话才能解决问题”。 可现在的日本右翼政客，故意无视这些历史事实，一门心思搞挑衅，说白了就是想靠“对华强硬”捞取政治资本，完全不管国家利益。经济上的依赖更是日本绕不开的坎。 日本政府自己去年7月发布的《通商白皮书》里写得明明白白，有1406个品类的商品，超过一半的进口额都来自中国，是美国的2.5倍。 小到老百姓用的笔记本电脑、空调，大到工业生产需要的有机化学品、稀土金属，日本都离不了中国供应链。特别是家电，日本进口的九成以上都来自中国，要是真因为钓鱼岛问题引发贸易摩擦，先扛不住的肯定是日本企业。 日本右翼嘴上喊着“强硬”，身体却很诚实。这些年日本企业对华投资一直没断，2021年实际投入额还增长了16%，很多日本车企、电子企业都把中国市场当作核心阵地。 要是真把中日关系搞僵，这些企业首先就得遭殃，到时候失业、经济下滑的压力，最终还是要普通民众来承担。那位前外交官警告的“没实力别挑衅”，其实就是在提醒这些政客：别为了自己的政治前途，把整个国家拖进泥潭。 高市早苗拉“援兵”也好，右翼政客喊“登陆”也罢，本质上都是虚张声势。中亚五国不会真的出手相助，军事上的差距摆在这里，经济上又被牢牢绑定，这种情况下搞挑衅，无异于“搬起石头砸自己的脚”。 中国一直都主张通过对话解决钓鱼岛问题，但前提是日本停止一切损害中国领土主权的行为。现在的日本最该做的，是听听理性声音，放弃那些不切实际的幻想，回到对话谈判的轨道上来。 要是继续抱着“挑衅换利益”的心思走下去，最终只会让自己陷入孤立无援的境地。毕竟实力差距摆在那里，国际社会的眼睛也是雪亮的，靠耍嘴皮子和拉场面“援兵”，根本改变不了钓鱼岛属于中国的事实。
