美媒：22年来第一次，特朗普派出美军特种部队，突袭中国远洋货轮 美媒近期爆料，特朗普政府派出美军特种部队突袭一艘驶向伊朗的中国远洋货轮，这也是22年来美军首次有此类动作。 这艘货轮悬挂着巴拿马国旗，从中国港口启航后，装载着合规贸易货物前往伊朗，11月末行至印度洋斯里兰卡以南公海时，遭遇了美军特种部队的强行拦截。 彼时，货轮上的大副陈磊正盯着雷达屏幕，12海里半径内的海面原本平静无波，高频电话里突然传来美军的强硬喊话，要求立即停船接受检查。 据披露，美军此次行动派出的是特种作战部队，登船方式与近期另一起海上拦截如出一辙，都是通过直升机搭载人员速降登船，整个过程带着强烈的军事威慑意味。 货轮上的船员虽有疑惑，但面对全副武装的美军特种部队，只能按要求停船配合检查。美方给出的理由是怀疑船上载有“军民两用物资”，可能用于伊朗的军事建设，不过始终未能提供确凿的证据支撑这一说法。 值得注意的是，这艘货轮运载的核心货物之一是高氯酸钠，这是一种在全球贸易中十分常见的工业原料，广泛应用于化肥生产、电池制造等民用领域，并未被联合国对伊朗的相关禁令列入禁运名单，即便是美国自身的单边制裁，也没有明确禁止第三国向伊朗出口这类物资。 但美方却以“可提炼为导弹固体燃料”为由，将其认定为“敏感物资”，当场对部分货物进行了收缴和销毁，之后才放行货轮。 这起事件并非孤立存在，就在同一时间段，美军还在委内瑞拉海岸附近采取了类似行动，同样出动特种部队和直升机，扣押了一艘载有110万桶原油的油轮，理由是所谓“运输受美国制裁的石油”。 两起事件的操作模式高度相似，都是动用军事力量在公海对非美国籍船只实施拦截，这不禁让人猜测背后是否有统一的战略考量。 从法律层面来看，根据《联合国海洋法公约》规定，各国在公海的登临权有着严格限制，通常需要有联合国安理会授权，或是得到船旗国的同意，且必须有充分的证据证明船只存在海盗行为或违反国际公约的举动。 而美军此次行动，既没有获得联合国相关决议的支持，也没有提前与船旗国巴拿马沟通并获得许可，仅依据自身的单边制裁授权就采取强制措施，这一行为的合法性一直备受质疑。 货轮的船籍身份也让事件更显复杂，巴拿马作为全球重要的船籍注册国，旗下登记的货轮数量众多，此前也曾有过巴拿马籍货轮因涉及敏感物资被拦截的案例，但大多都是在船旗国配合检查的前提下进行。 此次美军绕过巴拿马直接采取行动，无疑让船籍国的管辖权受到了挑战，截至目前，巴拿马方面尚未对此事作出明确回应。 更值得关注的是，这起突袭事件发生的时间点颇为微妙，恰逢中国、伊朗、沙特三方会谈结束不久，三方在会谈中重申将深化合作，落实相关协议。 而美媒选择在此时曝光这一消息，其背后的意图引发诸多联想。有信息显示，美军近年来一直在紧盯中伊之间的贸易往来，试图通过各种手段切断伊朗的物资补给渠道，此次行动或许就是这种战略的延伸。 对于货轮所属的航运企业而言，此次事件无疑敲响了警钟。即便货物完全合规，在途经部分敏感海域时也可能面临不确定的风险。 尤其是在当前国际局势复杂多变的背景下，如何保障航运安全、规避潜在风险，成为许多涉及中东贸易的航运公司需要思考的问题。而对于中伊两国来说，如何在外部压力下维持正常的贸易往来，也将是后续需要应对的挑战。 美军此次22年来首次突袭行动，是否会成为后续类似操作的开端，目前还难以判断。但可以肯定的是，这种动辄动用军事力量干预国际正常贸易的行为，已经影响到了公海航运的安全与稳定。 不同国家对此有着截然不同的看法，有人认为这是维护地区安全的必要手段，也有人指责这是霸权主义的体现。 关于这起事件，还有许多细节尚未完全披露，美方为何选择在此时行动、背后是否有更深层的战略考量、后续相关方会有怎样的反应，都值得持续关注。 那么，你认为美军在公海拦截载有合规货物的外国籍货轮，会对国际航运秩序和贸易规则带来哪些影响？面对这样的情况，相关国家又该如何保障自身的合法贸易权益？欢迎留下你的观点参与讨论。
