填海这个方法好，能够一劳永逸解决台湾问题！十万辆渣土车日夜交替、加上几万台挖掘机，最多3个月半年时间就能通车，彻底实现两岸统一！也有人提议：将黄河改道入海，利用黄河大量泥沙自然填平，省钱省力省事！ 最近网上有个话题热度居高不下，不少网友脑洞大开，说要靠填海直接打通大陆和台湾的陆路通道。 有人拍着胸脯打包票，调遣十万辆渣土车、几万台挖掘机昼夜不停连轴转，最多半年就能开车从福建一脚油门直达台湾。 还有人琢磨出更省事儿的招儿，把黄河改个道，让它带着每年十几亿吨泥沙冲进台湾海峡，靠大自然的力量慢慢填出一条路，不用费钱费力就能实现两岸连通。 这些想法听着霸气侧漏，一下子戳中了无数人盼着两岸统一的心思，评论区里吵得热火朝天，支持的反对的各执一词，热闹非凡。 但大伙心里其实都清楚，这些不过是网友们图个嘴快的设想，真要落地实施，需要承担的代价大到难以想象。 台湾海峡最窄的地方也有 130 公里，平均水深 60 米，要填出一条能跑汽车的路，得用多少土、多少石头，光想想这个数字就让人头皮发麻。 还有个绕不开的坎儿，台湾海峡是世界级的繁忙航道，每天都有无数货船从这里穿梭而过，连接着厦门、泉州这些吞吐量巨大的港口。 要是真填海修路，航道被堵，港口的货物运不出去也进不来，损失的钱能堆成一座山。 海底的地质更是复杂得很，有的地方是软乎乎的淤泥，有的地方是硬邦邦的礁石，填上去的土要是压不实，通车的时候路面塌陷，那可不是闹着玩的。 至于黄河改道的主意，更是看着美好实际难如登天，黄河现在流进渤海，离台湾海峡上千公里，要改道就得挖新河道，沿途多少农田村庄要被占用，多少人的家园要被淹没，这些都是实实在在绕不开的民生问题。 其实大伙不用盯着填海这种不切实际的法子，国家早就选好了更接地气、更温暖人心的路子，那就是从民心入手，让两岸同胞越走越近，心贴得越来越紧。 这些年两岸的交流越来越频繁，便利政策也一波接着一波，台湾同胞来大陆的手续越来越简便，现在拿着台湾居民居住证，就能和大陆同胞一样享受购物、出行、就医、社保等方方面面的便利。 不少台湾年轻人来大陆上学、就业、创业，在大陆扎根落户，他们说着一口流利的普通话，和大陆同事打成一片，早就把这里当成了自己的家。 两岸的贸易额一年比一年高，台湾的水果、零食、特色农产品摆满了大陆超市的货架，大陆的电子产品、生活用品也成了台湾同胞的日常必备。 逢年过节，两岸同胞互相串门走亲戚，台湾同胞来大陆看长城、逛故宫，大陆同胞去台湾逛夜市、看阿里山，欢声笑语连成一片。 厦金大桥的建设正在稳步推进，以后从厦门到金门就能开车直达，这就是两岸融合发展的最好证明。 京台高铁也被纳入了国家规划，福州到平潭段早就通车了，就等着以后连通台湾，到时候坐着高铁去台湾不再是梦。 那些吵着填海的网友，其实都是盼着两岸能早点统一，这份心意比啥都珍贵。 但统一从来不是靠一个浩大的工程就能搞定的，它靠的是两岸同胞的心往一处想，劲往一处使。 当我们在经济上互帮互助，在文化上互相交流，在生活上互相融入，心贴得越来越近，统一就是水到渠成的事儿。 台湾海峡再宽，也挡不住两岸同胞的血脉亲情，这条路或许需要一点时间，但我们终究会走到一起。 山河同源，民心相通，统一是历史大势，更是全体中华儿女的共同期盼，这一天，不会太远。
