1994年，印度以废铁价从俄罗斯买回一艘巡洋舰，意外搁浅在挪威海域，正当挪威让印度把船拖走之时，印度却表示：“送给你们了！我不要了！”这事儿当时在国际上吵翻了天，一艘装满武器的军舰说扔就扔，挪威外交官拿着印度的照会，半天没说出话来：哪有这么当甩手掌柜的？ 那时候苏联刚解体两年，俄罗斯军工企业快揭不开锅了。 仓库里堆着一堆退役军舰，急着变现发工资。 印度一看机会来了，觉得用废铁价买艘巡洋舰，既能撑海军门面，又能省下一大笔军费，算盘打得比谁都精。 本来想捡个大便宜，结果签合同时光顾着砍价，连最基本的船体检测都省了。 这艘“光荣级”巡洋舰看着威风凛凛，其实早就是个“病秧子”，动力系统老化，船底锈得能透光，俄罗斯卖家只甩了句“卖出去概不负责”，印度愣是没放在心上。 1994年10月的北大西洋，风暴来得比往年猛。 14级大风卷着巨浪砸在船上，本就脆弱的舵机当场罢工。 巡洋舰像片没根的叶子，被浪头拍到挪威海岸，“哐当”一声卡在礁石上，船体裂开道大口子，黑色的重油顺着裂缝往外冒。 印度那边收到消息，赶紧找人算账。 拖船公司报价8000万美元，修船厂说至少得4000万，加起来比买船钱还多。 内阁开会吵了三天，最后拍板：“送挪威吧，就当没买过。” 这话传到挪威，挪威外长气得把咖啡杯都捏扁了。 船在礁石上躺了三个月，200吨重油漏进海里，120平方公里的海面漂着油污，3000多只海鸟死在岸边。 挪威没办法，自己掏了6000万美元，用沉箱把船围起来，灌上混凝土，花三年才封住污染源。 后来挪威议会专门为这事儿立了法：所有外国船进港，必须先买环境责任险。 那艘搁浅的巡洋舰，现在还封在挪威海岸的混凝土里，成了各国海军教科书里“冲动采购”的典型案例。 我觉得这事儿最实在的提醒是：买东西前不看质量，最后埋单的可能是自己。
