广巴达铁路改造等级太低,而且时间一直没有确定,不如直接在乐坝站修建到南江县城的铁路,再把乐坝至巴中站改造成城际铁路,这样就可以先期修建到南江的城际铁路,再修建南江到光雾山的高铁站,加强光雾山的文旅兴业,带动旅游和南江的经济发展,再修建到通江的城际高铁,路程短修建难度不大,让红军之城早日结束不通铁路的历史,远期还可以接入西渝高铁,一是通过南江到通江到宣汉南站或者樊哙站,二是南江到巴中到平昌接入达州南站,三是巴中到通江接入万源或者安康高铁站。

广巴达铁路改造等级太低,而且时间一直没有确定,不如直接在乐坝站修建到南江县城的铁路,再把乐坝至巴中站改造成城际铁路,这样就可以先期修建到南江的城际铁路,再修建南江到光雾山的高铁站,加强光雾山的文旅兴业,带动旅游和南江的经济发展,再修建到通江的城际高铁,路程短修建难度不大,让红军之城早日结束不通铁路的历史,远期还可以接入西渝高铁,一是通过南江到通江到宣汉南站或者樊哙站,二是南江到巴中到平昌接入达州南站,三是巴中到通江接入万源或者安康高铁站。

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