1950年冬天，朝鲜战场上的志愿军后勤卡车正面临生死考验。 美军飞机像饿狼一样整天在天上盘旋，十辆运输车有七辆没到前线就成了废铁。 刚接手后勤的洪学智盯着地图突然开口："要不，咱们让他们炸个够？" 这个提议让指挥部炸开了锅。 谁都知道当时的情况有多糟，1300辆运输车首周就损失217辆，前线战士连冻土豆都快吃不上了。 彭总拍着桌子问洪学智："你这打仗出身的，搞后勤是不是故意捣乱？"洪学智却指着地图上的运输线说："美军飞机炸的是卡车，不是干草。 "原来他发现美军飞行员有个习惯，看到路边停着的卡车就俯冲轰炸，炸完就走。 这些从东北调来的老解放卡车，车厢都是木头的，炸烂了也不心疼。 洪学智让人在空卡车上铺一层干草，底下再用石头压住，远远看去就像装满物资的样子。 1950年11月的一个清晨，美军侦察机果然发现了这批"目标"。 三十多架战机呼啸而来，对着路边的卡车狂轰滥炸。 飞行员回去交差时报告"摧毁志愿军运输车队"，却不知道那些冒着黑烟的残骸里，除了干草就是石头。 我觉得这种"以假换真"的思路，把美军的技术优势变成了心理盲区。 真正的运输车队这时候正在五十公里外的山谷里待命。 等美军飞机走后，战士们把物资分装到二十辆小车队，间隔两百米排着蛇形路线往前挪。 负责开车的老李后来回忆，那时候每辆车都带一把镰刀，遇到什么割什么，走到哪就用当地的草和树枝伪装，活像一群会移动的灌木丛。 到了1951年春天，这种战术已经玩出了花样。 有时候故意在卡车周围撒些罐头盒，让美军以为炸中了粮车；有时候把坏卡车拖到显眼位置当诱饵，真车队趁机从旁边山沟溜走。 最绝的是"月光运输法"，借着满月的光赶路，遇到飞机就往树林里一扎，用松枝一盖，连雷达都找不着。 后来统计，用了这些办法后，物资抵达率从三成提高到了七成。 那些曾经让美军飞行员得意洋洋的"战果"，很多时候不过是几车干草。 彭总后来在会议上说："学智这招不是小聪明，是把死局盘活的真本事。 "现在翻开《中国人民志愿军后勤工作条例》，第十七章专门写着"伪装防护规范"。 那些当年铺在卡车上的干草，后来变成了教科书里的经典案例。 它们没能挡住炸弹，却教会了后来人怎么用有限的条件创造优势，就像洪学智常说的："打仗不光靠枪，更得靠脑子转得快。"
