"项庄舞剑，意在沛公"越南买德国高铁列车，只是投鱼饵[捂脸] 现在越南明显是想吊中国上钩，列车买德国西门子的，但是德国人可没说要修1500公里长的高铁轨道，真让德国人修，除非越南给到一亿美元一公里的价格，德国人可能才会动心… 列车只是鱼饵，想钓中国这条肥鱼 越南12月17日确实签了协议，Vingroup的VinSpeed跟西门子弄的，就几列Velaro Novo列车。这点数量跑1500公里，车皮都不够。 德国企业只卖设备不管修路。西门子提供列车、信号、供电模块，土建得另找人。德国造价每公里至少5000万美元，越南财政扛不住。 越南玩的是示范线套路。先搞河内到广宁、滨城到芹耶两段，不到200公里。试试客流、算算成本，全国铺开以后再说。 越南财政赤字占GDP4.5%，外债1800亿美元。1500公里高铁至少600亿美元，钱从哪来？国际金融机构也得掂量。 买德国列车就是给中国看的：我有备胎。可越南心里门清，中国铁建每公里2500万美元还带融资，性价比摆在那。这招叫压价。 越南这算盘打得精，拿德国当幌子逼中国让步。高铁不是买菜，没诚意光靠算计建不起来，中国不会轻易咬钩。
用户11xxx84
德国人修了200公里，以后找中国修路全部按这个造价签合同
贺兰山
傻子都知道修了这条高铁就是赔本，还天天吆喝
红旗飘飘
咱中国千万不要被越南給忽悠了！越南就是一只白眼狼！给他们任何帮助都是对自己的伤害！
别来无恙
越南一直学习改革开放后的中国，这条线实际就类似京沪线，打通南北越的主动脉，坚决不能为金钱去修它，爱谁修谁修，越南是个狼崽子
木其石马
铁路没修，先买高铁机车；这是鱼还钓上，先摆好锅，等上鱼直接下锅，越南人真是高明[点赞]
朕今晚吃肉
不是印度给越南修，然后转让技术给越南，越南再帮印度修吗？[哭笑不得][哭笑不得]
宇浩然
扶贫也不可能扶持这个白眼狼
想你的365天
不赚钱，没好处的事钓什么鱼？
一一
平价基建，非藩属不给输出[滑稽笑]
文武
俗话说买的没有卖的精，你再钓鱼不合算的买卖咱不干。
用户10xxx31
没有了联通，只能是小范围国内打转，作业不大