中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。 中华人民共和国可以适时宣布：凡进入台海海域的一切船舶，必须接受检查，否则一律扣押。中国能在亚丁湾索马里海域护航，就能在委瑞内拉海域护航。没有中国海军护航的中国商船就是砧板上的肉，做世界上的生意还得靠一支强大的军队支撑。 2025年12月，美国海岸警卫队带着军舰，在公海上截了一艘，挂巴拿马旗、装着中国购买的委内瑞拉石油的油轮。 这船上个月还正常运油，这次就被扣了——明摆着冲中国来的。美国一边喊着制裁委内瑞拉，一边专挑中国油轮下手，就是要掐我们的能源通道。 数据摆在这儿，中国每天从委内瑞拉买46万桶油，占人家出口一半，九成石油要么直接到中国，要么经中国中转。这不是生意，是国家能源安全的命根子。 有人说，跑南美护航是不是太远？可别忘了，中国海警早就在台海练出了，"登临检查"的本事。 2024年那会，大陆就通过《海警法》，在金门、马祖甚至台湾本岛周边搞过临检，连美国智库都承认，这种"准军事执法"既能压台独，又不踩战争红线。 现在把这套逻辑搬到委内瑞拉海域，道理一样：中国军舰去的不是别人领海，是公海护航，跟亚丁湾护航一个性质。 亚丁湾15年，中国海军派了48批编队，护了7000多艘船，从曼德海峡到索马里，几千海里说跑就跑，积累的经验够写本书了。 第48批的唐山舰、大庆舰都是新装备，远洋补给舰能跟着跑三个月，这些硬件放委内瑞拉海域照样好使。 美国说公海自由，可自己先破了规矩。2025年这次扣船，连船籍国巴拿马都没吭声，因为油轮根本不在制裁名单上。 中国外交部说得清楚：这是海盗行为。既然美国能用军事手段抢油，中国为啥不能用军事手段护油？亚丁湾的经验证明，军舰伴随护航最直接。 商船提前报备航线，军舰在关键海域接应，直升机升空巡逻，特战队员随船护卫——这套组合拳在亚丁湾让海盗绝迹，放委内瑞拉一样管用。 别忘了，中国海军在亚丁湾还救过20多国公民，连外国商船都主动申请加入中国护航编队，这就是实力背书。 更深层的账得算能源安全。委内瑞拉的重质油，中国炼化厂改改就能用，每年几千万吨的进口量，不是说换就能换的。 当年玉门油田在戈壁滩上用木头钻机打井，支撑了抗战一半的油料，现在中国炼油能力世界第一，可原油对外依存度还在70%以上。 美国盯着委内瑞拉，就是想逼中国在能源多元化上让步。这时候退一步，沙特、伊朗的油商怎么看？俄罗斯的管线会不会动摇？维护委内瑞拉油路，就是维护中国在全球能源市场的信用。 亚丁湾护航不是常驻基地，但军舰轮换已成常态，靠港补给、联合演习，跟"准驻军"没啥区别。 委内瑞拉要是有个后勤点，军舰轮换休整、油料补给都方便。当然，驻军得签协议，得尊重主权，但看看美国在全球800个基地，中国在友好国家设个保障点，完全符合国际惯例。 2025年中国海军刚跟伊朗、巴基斯坦搞完联合演习，在委内瑞拉海域搞点常态化存在，既能护油，又能震慑海盗，还能呼应"一带一路"，一举三得。 最关键的是，中国现在有这个能力。2024年台海演习，海军跟海警联合封控港口，无人机、侦察机、驱逐舰全上了，说明远海协同没问题。 2025年第48批护航编队里的唐山舰，刚入列就跑亚丁湾，远洋适航性没得说。 从青岛到委内瑞拉，商船要跑30天，军舰15天就能到，中间在南非、巴西靠港补给，中国远洋舰队早就具备这种续航能力。 有人担心冲突升级，可美国都明火执仗抢油了，还谈什么退让？台海的经验是，你越硬他越软。 2024年海警在花莲外海用水炮演习，美国航母转头就走。现在把这套"执法+军事"的组合拳搬到委内瑞拉，美国敢动手就是海战，不敢动手就是默许。 中国军舰不去，商船就是案板上的肉；军舰去了，就是告诉世界：中国的能源线，军舰说了算。 这不是穷兵黩武，是用美国人能听懂的语言，守护自己的合法权益。毕竟，当年在亚丁湾，中国军舰救下的每一艘商船，现在都成了远洋护航的底气。
