固态电池续航1000km，明年装车，驾驶辅助又冒出一个拼命三郎，车身刚性2400

固态电池续航1000km，明年装车，驾驶辅助又冒出一个拼命三郎，车身刚性2400兆帕，比20多万的毛豆三毛豆y的强度没啥优势，增城市发动机热效率48%，野生油发电量有机会突破4kW，电动车也敢去跑勒芒耐力赛了，太夸张了？最近这一个多月，看起来汽车市场陷入沉寂，销量在下滑产品也没有什么更新，仿佛遇到了难以突破的瓶颈，就在这一年当中最冷的日子，星途品牌之甩出来了一串劲爆的信息，很久的固态电池，明年他就能装车，星途ES8的确挺好看，Es8gt，ET9 ET8，这几个车都很好看，是不是感觉这个名字跟安徽的某个品牌车型撞衫了呢，不重要，中国各个品牌之间重名的车型挺多，跟外国车型重名的也有，其中也打过官司，上过法庭，最后都不了了之了，重要的是产品有没有优势，性价比高不高。过去的两年当中，汽车市场陷入了白热化的内卷，堆配置，堆电池，拉长尺寸是非常常见的方法，给老百姓带来了很多实惠，但是突破物理极限，创新材料科技，带电池装车，续航更长，更安全，低温表现更好，更高热效率的发动机，更节能，性能更强悍，更高强度的刚才装车更多的气囊，连后备箱都给你装上，祈祷让车变得更安全，电动车去跑乐王耐力赛24小时保持高负荷运转，这些动作都超出了降价格堆配置的低水平内卷，你认为星图es81000km固态电池的车明年他卖多少钱呢。希望他别让咱们等太久，毕竟下个月就是明年了【来自懂车帝车友圈】