资本的嗅觉是最灵敏的，海南一封关，美国人马上对新加坡下手了。 新加坡作为亚洲贸易中枢，过去几十年靠稳定环境和低税政策吸引跨国企业。埃克森美孚在这里扎根百年，从1893年真空石油公司设立办事处开始，就专注石油分销。业务一步步扩大，1964年建起第一座炼油厂，1970年代在裕廊岛搞石化设施。1999年埃克森和美孚合并后，继续投钱，2002年上马百万吨级蒸汽裂解装置，2010年代升级生产线，2025年还加了新炼油单元。 现在新加坡有3500名员工，覆盖炼油到化工全链条。但最近形势变了，海南自由贸易港政策落地，零关税覆盖6600个税目，企业税封顶15%，加工增值30%货物进内地免关税。这些直接对标新加坡的优势，让物流成本更低，东南亚货船直达阳浦港，省6天航程和15%燃料费。新加坡转口贸易额2025年下滑11.3%，创十年新低。 埃克森美孚反应快，10月1日宣布到2027年底裁员10%到15%，影响约500人，还把办公室迁到裕廊炼油厂。12月4日决定从明年3月关裕廊岛老蒸汽裂解装置，到6月彻底停产。这不是小事，全球重组影响2000职位，但新加坡首当其冲，因为中国石化产能扩张，全球供应过剩，运营成本上去了。资本就是这样，哪边边际收益高就去哪。海南的吸引力不光政策，还对接14亿人市场，跨国企业开始布局。 CWT物流早行动，2023年设海南迅通子公司，2024年做首笔184万美元阴极铜贸易，利用政策搞离岸业务。更多企业跟进，新加坡石化产业支柱动摇，本地集装箱吞吐量压力大。数据上看，新加坡2023年吞吐3090万标箱，全球农产品贸易20%在这里，但现在分流明显。海南不是复制新加坡，而是用腹地优势抢份额，印尼泰国货轮绕道新加坡的必要性降了。埃克森美孚在中国惠州砸100亿美元建石化复合体，2025年7月投产，提升乙烯产能。这信号清楚，资本逐利，不讲忠诚。 新加坡过去靠中立规则和高效物流稳住4200家跨国总部，但区域平衡破了。2025年外资进中国下降10.4%，但海南反其道行，吸引投资。自由贸易港目标到2035年成熟，2050年全球影响力大。埃克森美孚关厂裁员只是开头，东南亚乙烯裂解装置调整多，几个老厂关停。新加坡需转向高科技服务，比如绿色航运，避免被边缘化。资本嗅觉灵敏，政策一变就动，海南封关等于给亚洲供应链重塑机会。新加坡转口份额降3%，首次下滑两十年，阳浦港崛起快。 CWT通过海南子公司扩展大宗贸易和物流，联合本地企业搞基础设施。埃克森美孚全球策略调整，优先低成本区，中国市场近水楼台。其他物流巨头看风向，部分业务移海南。新加坡企业税17%，海南15%，差距虽小但叠加关税优势，吸引力强。全球贸易摩擦加剧，前置关税让供应链重排，海南成新节点。埃克森美孚新加坡员工从行政到操作都受影响，重组后资源集中惠州。 海南海关运作18日启动，标志高水平开放，外资兴趣升。资本流动趋势明显，从新加坡撤步到海南倾斜，不是零和游戏，但竞争实打实。新加坡需创新，开发智能港解决方案，保持竞争力。埃克森美孚动作风向标，更多公司审视亚洲布局，政策友好区优先。海南不光贸易，还推金融服务和工程，CWT未来重点在这。 数据证实，转口贸易下滑直接连政策变动，资本评估转负就走。资本没永远忠诚，只有利益。海南机遇不止自身，对全球格局重塑，新加坡适应结构性转移是关键。
