A6在4S进行保养之后，想聊聊对国内VAG原厂保养用品的一些看法。大众奥迪4S的养护标准其实挺低的。国内奥迪原厂5W40 SM级机油一直供应到2022年，这是一个性能很差的机油，绝对是BBA同时期原厂机油中最差的。虽然在汽配市场很便宜，但在4S一点也不便宜。由于VAG深耕国内市场多年，其中或许存在复杂的历史问题，油液和配件的代工厂多且混乱，我猜执行标准也不见得完全一致，很多人说原厂540机油壳牌代工比德联代工更好就是个例子。奥迪原厂黑桶5W40后续升级了SP标准，也就是我给我这台A6换的这个，德联代工。我在这台上个世纪的2.8老咕噜棒子引擎上用都觉得差，显著落后于之前用的金美和极护，油温更高（同工况比极护540高了近10度），声音更大，听说冷启动能力也一般。我对机油其实没有太高要求，完全不属于机油发烧友，但这个机油由于表现我准备开个四五千公里就换了。但你要知道，有多少EA837引擎的车是喝5W40 SM机油长大的……这些本来应该精心养护的引擎，却用上了孬机油。换言之，如果你遇到一台全程4S维保并搭载EA837此类相对先进奥迪引擎的二手老车，使用这款入门级机油“全程4S保养”虽然可以说明车主用车讲究，但对受机油影响的具体车况来说并不见得是一件太过于乐观的事情，跟奔驰不是一回事。这对精通养护的汽车爱好者们而言不是什么问题，可以靠脚选择，但对大部分普通用户来说是感受不到差异的。他们花着跟奔驰差不多的保养价格，却享受着比奔驰4S标准低得多的保养用品。大众4S同理，B5 1.8T时代就不提了，十几年前EA888刚来的时候，4S默认机油是SL级5W40矿物油，能有个好就怪了……
