遇到美国打劫的油轮发出75次求救信号！可是这个世界上谁又能救得了他们呢？谁敢来救

遇到美国打劫的油轮发出75次求救信号！可是这个世界上谁又能救得了他们呢？谁敢来救？打劫的不是索马里海盗，而是美国军舰！ 75次求救信号划破公海的寂静，却没能等来任何一艘救援船只。不是国际社会冷血，而是面对披着国家外衣的“海盗”，多数国家只能望而却步。 美国军舰动辄以“违反制裁”“打击非法交易”为借口，在国际水域拦船扣货，最近就连悬挂巴拿马国旗的中国香港“世纪号”油轮都未能幸免，被美军直升机空降人员强行控制，满载的180万桶委内瑞拉原油被直接没收。这种操作哪里是执法，分明是明火执仗的抢劫。 国际法在这种霸权面前，成了可随意践踏的废纸。《联合国海洋法公约》明确规定，登临权仅适用于海盗、奴隶贩运等少数情形，可美国却把“访问权”当成拦船的尚方宝剑，哪怕船只不在制裁名单上，只要运输的是其不认可的货物，就敢强行扣押。 委内瑞拉政府多次谴责这种“盗窃和劫持”行径，可美国根本置之不理，反而在加勒比海设立“浮动检查站”，把公海变成了自家的私掠海域 。 那些本可发声的国际组织，大多成了沉默的看客。联合国安理会本该维护国际公平正义，可面对美国的单边行动，往往陷入议而不决的困境。 美国的盟友们要么紧随其后，要么缄口不言，只有古巴、巴西等少数国家敢站出来谴责这种危险先例 。毕竟谁都清楚，得罪这个军事和经济巨头，可能招致严厉的制裁和打压，与其引火烧身，不如明哲保身。 更讽刺的是，美国还把这种抢劫包装成“正义之举”，声称是为了“打击毒品恐怖主义”“维护地区安全” 。 可明眼人都看得明白，这不过是选择性执法的遮羞布——他们能拦中国油轮，却对俄罗斯背景的油轮放行，本质上是把扣押油轮当成地缘博弈的工具，把别国的合法财产当成施压的筹码。 75次求救信号的背后，是小国弱国在霸权面前的无助与悲凉。当最强的军事力量沦为抢劫的工具，当国际规则失去约束力，公海航行的安全就成了空谈。这种“国家海盗”行径，比索马里海盗更危险，因为它破坏的是整个国际秩序的根基。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。