照片中这个被打死，暴尸滩涂的家伙，是日军王牌飞行员藤田雄藏，这家伙看上去很强壮，虽然死了，但表情死硬，这才是穷凶极恶真实的“鬼子”。 藤田雄藏在日本航空界的地位堪称"神话"。 这家伙1898年生人，从陆军士官学校炮兵科转行航空兵，凭借过人天赋成为日军首架滑翔机的试制者，还培养出了饭沼正明这样后来创下亚欧飞行纪录的弟子。 1937年8月，他驾驶"航研机"完成29周循环飞行，62小时不间断飞行的壮举被国际航空联合会认证为世界纪录，一时间成为日本军国主义吹捧的"航空英雄"。 随着侵华战争陷入胶着，1939年2月1日，这位本应留在后方研发的技术精英，被派往华中战场执行"技术指导"任务，与航空兵大佐渡边广太郎等5人一同乘坐意大利赠送的菲亚特BR-20轰炸机，计划从南京飞往汉口。 这架被命名为"天皇号"的战机，在当时堪称日军的"空中利器"，但是，当它飞临湖北沙洋镇上空时，却遭遇了国军第29集团军第44军149师用重机枪构筑的致命防空阵地。 那天上午，149师447旅893团哨兵突然发现西北方向飞来一架大型轰炸机，飞行高度极低，几乎贴着芦苇荡上空掠过，显然是在执行侦查任务。 "目标出现！各机枪位准备射击！" 团长李浓的命令刚下，早已瞄准空域的重机枪手朱焕清等人便扣动了扳机。 密集的机枪子弹瞬间织成火网，BR-20轰炸机的机身和机翼接连中弹，发动机发出刺耳的轰鸣声，冒出滚滚黑烟。 据当时在场的老兵回忆，这架敌机试图拉升高度逃离，但左侧发动机已完全失灵，机身开始剧烈摇晃，最终朝着襄河东岸的滩涂俯冲下去，"轰隆"一声巨响后，机翼折断在芦苇丛中，扬起漫天尘土，机上6人在飞机坠毁前紧急跳伞，降落在离迫降点不远的河滩上。 跳伞的鬼子并没有束手就擒。 藤田雄藏落地后迅速整理装备，与渡边广太郎等人汇合，为了尽快逃往汉口的日军据点，鬼子冲到襄河岸边，抢夺了当地船工的木船。 船工拼死反抗，不愿为鬼子摆渡，丧心病狂的藤田雄藏直接掏出手枪，对着船工扣动了扳机，鲜血瞬间染红了河边的浅滩。这一幕恰好被附近劳作的村民看到，惊恐的村民一路狂奔，向893团的驻地报告了日军的暴行。 "小鬼子杀人抢船，绝不能让他们跑了！" 接到报告的893团士兵怒火中烧，迅速沿襄河两岸展开追击，封锁了所有渡口和河道。 藤田雄藏等人刚将木船推入水，就发现河面上已布满国军的巡逻艇，两岸的芦苇荡里也传来了脚步声。 他们被迫弃船登岸，退到一片开阔的滩涂地带，这里无遮无挡，完全暴露在国军的火力范围内。 李浓团长下令喊话劝降，命令他们放下武器，但藤田雄藏等人非但不听，反而举枪向国军士兵射击，还将随身携带的军事文件、地图等资料撕毁后扔进河里，试图销毁罪证。 劝降无效后，李浓一声令下，轻重火力同时开火。 滩涂上顿时枪声大作，这几个鬼子在毫无掩体的情况下仓促还击，但他们的手枪射程远不及国军的步枪和机枪。 藤田雄藏虽然空战技术高超，但在地面战斗中毫无优势，他挥舞着军刀试图组织抵抗，却被迎面而来的子弹击中肩部。 受伤后的藤田雄藏仍负隅顽抗，挣扎着想要再次举枪，又被数发子弹击中胸膛，倒在河滩上再也没能站起来。这场地面围歼战持续了不到半小时，包括藤田雄藏、渡边广太郎在内的6名鬼子全部被击毙，无一生还。 战斗结束后，士兵们在清理战场时，收缴了鬼子的手枪、军刀、日记、文件等70余件物品。 令人震惊的是，渡边广太郎的军刀上刻有"天皇御赐"字样，他的日记中详细记录了两次指挥轰炸重庆的暴行。 而藤田雄藏的遗物中，除了飞行执照和技术手册，还有一枚国际航空联合会颁发的世界纪录奖章，这枚象征着航空成就的奖章，最终成为了他侵略中国的罪证。 当地百姓得知鬼子被歼灭的消息后，纷纷赶到滩涂，对着藤田雄藏等人的尸体扔石头、吐口水，一位失去儿子的老大娘更是拿出锥子，对着鬼子的尸体狠狠捅去，发泄着心中的仇恨。 几天后，日军的宪兵队曾试图前来搜寻藤田雄藏的尸体，但在国军的严密防守下无功而返。 直到当年6月，日军才通过当地汉奸找到掩埋地点，将6人的尸体挖出运回日本。 抗战八年，中国军民打死的鬼子王牌飞行员除了藤田雄藏，还有他们的"四大天王"—— 1937年9月21日，"战斗机大王"三轮宽在太原空战中被中国空军第5大队陈其光击伤迫降，最终被愤怒的农民围捕击毙； 1937年9月26日，擅长低空突袭的"空中特工"山下七郎在轰炸南京时被中国空军高志航、刘粹刚等人联手击伤被俘，后因间谍罪被处决； 1938年1月7日，"东方武士"潮田良平率机空袭南昌，被中国空军徐葆昀以"头对头"战术击穿驾驶舱，坠入鄱阳湖尸骨无存； 1938年7月18日，日军王牌之首南乡茂章在南昌空战中被归国华侨飞行员陈瑞钿撞毁座机，当场毙命，消息传来，山本五十六痛哭流涕并亲自主持追悼会。 值得一提的是，1941年太平洋战争爆发后，藤田雄藏的弟子饭沼正明在开战第三天就被打死了。
