【越南高铁凉了！一团乱麻】 越南南北高铁的“旗舰工程”梦，碎得比纸还快！ 中国撤出合作后仅8天，这个号称要拉动全国经济的项目就陷入融资僵局，再叠加早已棘手的征地难题，堪称竹篮打水——一场空。 越南政府原本对这条1541公里的高铁寄予厚望，想靠它实现产业升级、带动沿线发展，可现实却狠狠打脸。 中国撤出后，融资问题瞬间暴露，越南国内企业怕担巨额风险纷纷避之不及，外资又因越南政策限制难以入场，此前的融资模式彻底崩盘，项目资金链直接断档。 雪上加霜的是，征地难题早已让项目举步维艰。 越南虽规定土地归国家所有，但民众拥有长期使用权，高铁需征用5800公顷土地，涉及14个省份的农田和居民区。 当地征地补偿仅为市场价的30%-50%，农户们根本不愿吃亏，不少人当起“钉子户”，甚至开出30倍市价的补偿要求，政府的征地计划迟迟推进不了，部分规划地块至今还是荒地。 一边是融资无门、企业撤退，一边是征地纠纷不断、施工难以启动，越南高铁的处境堪称按下葫芦浮起瓢——难上加难。 这份脱离自身经济实力的基建雄心，终究在资本现实和民生诉求面前败下阵来。 从纸面规划的雄心勃勃，到现实中的一地鸡毛，越南高铁的遭遇也印证了，不顾实际的“大跃进”式基建，注定只能是镜花水月。
