越南铁路上演“冰火两重天”！
一边是中越合作的老街铁路火速开工，一边是南北高铁成了没人敢接的烫手山芋～

老街-河内-海防铁路已经启动车站建设，390多公里标准轨直接对接中国，
物流效率能提30%-50%，
中越贸易的机电、水果运输成本立省1500元/箱，
2030年就能双赢获利。

反观南北高铁，
670亿美元投资快抵越南全年财政九成，政府不兜底还要求外方无偿转让技术，结果美国投资方失联，
越南首富签完协议8天就撤资，
剩下的竞标方全是空壳公司。

这事儿早说明白了：
基建不是喊口号，
务实合作才靠谱。
中老铁路的成功就在眼前，
越南偏偏给南北高铁定不切实际的要求，
难怪推进艰难。
你觉得南北高铁最后能如期开工吗？
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