零跑年销量近60万台超额完成目标讲真，零跑2025年的表现真的让我挺意外的！年销量冲到近60万台，不仅超额完成目标，还第一次实现了全年盈利，在新能源新势力里这成绩真的能打。 以前提新势力都是“蔚小理”，谁能想到零跑从曾经的“吊车尾”，直接逆袭成新势力头部，还是继理想之后第二个实现年度盈利的新势力车企。别的品牌还在为完成一半目标挣扎，零跑的完成率却超了107%，这反差感拉满了。 说到底，零跑这波逆袭靠的是真本事。它就像个“理工男”车企，三电、智驾这些核心部件自研比例达65%，零部件通用化率最高88%，硬是把激光雷达、800V高压平台这些高端配置，塞进了15万级的车型里，妥妥的技术普惠，用户自然买账。 产品布局也特别全，从入门的A系列到家用的C系列，再到高端D系列和个性的Lafa系列，全尺寸全品类都覆盖到了。C系列月销稳超2万，新出的Lafa5首月就卖了1.5万辆，“好而不贵”的定位精准踩中了大众需求。 海外发展也没落下，2025年进入了35个国家，海外门店超800家，还和Stellantis集团合作搞本地化生产，从“中国制造”往“全球制造”转型，格局一下子就打开了。 更关键的是，零跑用14.5%的毛利率实现盈利，证明了“技术降本+规模效应”这条路走得通。现在它又喊出2026年百万销量的目标，要是真能成，中国新能源的格局说不定真要变一变了，这波逆袭看着才刚开始呢。
