35 万台，对领克来说是一个分水岭式的节点。在 2025 年行业普遍陷入价格战、品牌价值被不断稀释的背景下，领克还能实现同比 22.8% 的增长，更关键的是做到了量价齐升，中国汽车市场并没有放弃为“价值型品牌”买单。当然更需要看重的是结构质量。成交均价站上 20 万元、EM-P 家族均价超过 25 万元，同时燃油基盘依然稳定，领克并不是靠压价换规模，而是跑通了一套可持续的增长模型。年销 30 万以上，放在任何一个汽车时代，都是品牌进入正向循环的重要门槛，研发、技术、服务和用户信任都会随之形成飞轮。在“流量失灵”的阶段，领克选择的是慢一点、稳一点的路径：技术持续投入、价格体系克制、用户生态深耕。高保值率和高复购率，是领克的底气新能源汽车大v聊车
