终于要对墨西哥出手了！ 2026年1月1日：墨西哥新关税正式生效，中国等无自贸协定国家商品开始适用新税率。 墨西哥的“新税法”覆盖1463项产品，税率5%-50%。 这可不是小打小闹的临时调整，而是墨西哥通过修订税法敲定的刚性政策，17个行业被精准瞄准，汽车、纺织、家电、钢铁全在其中。美国、加拿大、欧盟这些自贸伙伴得以豁免，中国、印度、韩国等国家却要直面税率从原本0-20%飙升至10%-50%的冲击，316项原本免税的商品也首次被征税。2024年中墨双边贸易额突破1094亿美元，中国对墨出口就占了902亿，电子元件、汽车零部件、厨房用品这些日常出口主力，几乎全被划入了加税清单。 珠三角的李老板最有感触，他做小家电出口12年，墨西哥市场占了公司三成订单。“之前给墨西哥经销商的报价，毛利率能有22%，现在同类产品关税从15%涨到35%，要么涨价丢客户，要么维持原价亏本金”，他翻着手机里的聊天记录，经销商已经连续发了三条消息催着重新核算价格。仓库里还堆着去年12月赶工的20万件电水壶，原本计划1月初发往曼萨尼约港，现在这批货的关税成本直接增加了400万元，相当于三个月的纯利润。像他这样的企业不在少数，尤其是做纺织服装、鞋类的卖家，部分产品关税冲到50%，利润直接被腰斩。 墨西哥政府反复强调，加税是为了提振本土制造业，减少对外依赖，还能每年为国库增收约38亿美元。但明眼人都能看出背后的地缘考量——墨西哥80%的出口面向美国，而《美墨加协定》即将进入关键审查阶段，这波操作更像是对华盛顿的精准回应。可这种保护主义真能如愿？墨西哥《金融家报》早就预警，电子和汽车产业高度依赖中国中间品，加税会直接扰乱供应链，而本土产能根本补不上缺口。李老板的墨西哥合作伙伴就吐槽，当地工厂生产的同类电水壶，不仅成本比中国货高30%，质量还不稳定，“之前靠中国零部件组装，现在零部件涨价，我们的产品在美加市场也会失去竞争力”。 更有意思的是，墨西哥号称要取代中国成为美国最大供货商，可2023年美墨贸易额超8000亿美元的背后，大量商品的核心零部件还是来自中国。比亚迪在墨西哥的电动巴士工厂，核心技术和关键组件依然依赖国内供应，这种“中国造+墨西哥组装”的模式，原本是规避贸易壁垒的双赢选择，现在却被关税政策直接冲击。对普通墨西哥消费者来说，影响已经显现，当地超市里的中国产厨具价格已经上涨15%，原本20比索能买到的塑料餐具，现在要花25比索，长期来看，这轮加税终将变成“通胀税”，由消费者和本土企业共同买单。 面对冲击，中国企业也在主动调整。李老板已经注册了墨西哥RFC税号，计划把部分产能转移到墨西哥本地仓，通过“头程批量清关+本地一件代发”降低成本，同时把产品从低价跑量的基础款，升级为带智能温控的高附加值型号。不少跨境卖家开始避高开税区，转向3C配件、美妆工具等低关税品类，或者通过材质升级、功能附加提升产品毛利。中国商务部也明确回应，反对这种单边主义做法，希望墨方纠正错误，维护双边经贸合作氛围。 值得一提的是，就在墨西哥加税的同时，中国2026年关税调整方案同步生效，935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率，从高端制造零部件到民生医疗产品，持续扩大开放。全球贸易环境已经够动荡了，2024到2025年间，各国出台的贸易限制性措施达到272项，受影响贸易额激增至2.96万亿美元，单边加税只会加剧碎片化，损害全球产业链韧性。贸易从来不是零和博弈，强行筑墙只会两败俱伤，唯有合作共赢才能让各方受益。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
