奔驰Model 600（代号W100，1963-1981），奔驰最顶级超豪华旗舰，人称“大帝奔驰”，专供给王室元首/顶级富豪，这是奔驰最值得收藏的车型一、 车型核心历史（1963-1981）1. 研发背景：1955年立项，奔驰不计成本研发，目标超越劳斯莱斯，打造“汽车工业巅峰之作”，耗时8年落地2. 首发亮相：1963年法兰克福车展首发，Paul Bracq操刀设计，惊艳全球，定义超豪华礼宾车标杆3. 车型分类：分2类4款，全系手工打造◦ 短轴版（3.2米轴距）：四门硬顶，日常通勤用，产量2190台◦ 长轴版（3.9米轴距）：Pullman四门硬顶（304台）、Pullman六门硬顶（124台）、Landaulet敞篷礼宾版（59台，最稀有）4. 核心配置：6.3L V8（后期7.3L V8），匹配全球首款液压自动变速箱；全车液压系统（转向/刹车/门窗/座椅），当年顶级豪华配置5. 停产与产量：18年累计仅生产2677台，1981年停产，无直接继任者，地位后由迈巴赫接替。 它是奔驰超豪华旗舰的巅峰标杆打破劳斯莱斯垄断，是全球首款将大排量V8+全液压控制系统量产的超豪华车，手工工艺、用料奢华度（真皮/胡桃木/定制内饰），至今仍是奔驰豪华天花板，被誉为“移动的宫殿”。6.3L V8是当时量产最大排量民用车发动机，7.3L V8版本更是性能天花板，平顺性无车能及。2677台总产量，敞篷Landaulet仅59台，如今精品车况拍卖价超千万欧元，是经典车收藏界的顶流。奔驰S级历史 上世纪60年代末期，中国曾进口过5辆奔驰600，其中包括1辆标准轴距和4辆600 Pullman，全部用作外交座驾使用。
