13.99万限量抢！smart马年开运版值不值？ 刚刷到smart精灵1 马年开运版上市的消息，13.99万的售价，还限量1000辆，瞬间就勾起了我的兴趣！今儿就跟大伙唠唠这款车的真实感受，全是掏心窝子的大实话，帮你避坑不踩雷～ 一、先夸一波！这些亮点是真的戳中年轻人 首先必须说价格，这波是真的香！要知道普通版灵动升级版起步都15.49万，开运版直接降了1.5万，这差价在小型纯电车里可不是小数目，对于预算卡得死的年轻人来说，简直是精准狙击。而且限量1000辆的设定，再加上专属的“好运顶”涂装，红的金的都特有新年氛围，四款设计各有特色，开出去不用担心撞款，个性感直接拉满，喜欢小众风格的车友肯定会心动。 再者权益和基础配置也够实在。宣传里有2299元专属好运顶、5800元首任车主充电桩及安装服务，还有置换、复购积分，算下来能省不少后期用车成本，比单纯降价实用多了。关键是核心配置没减配，像L2级辅助驾驶、全景天幕这些实用配置都保留了，日常市区通勤完全够用。而且smart精灵1本身底子就好，车身小巧灵动，不管是钻小巷还是停车，都特别省心，车内空间对于小型SUV来说也够用，坐四个成年人短途出行不挤，放两个登机箱也没问题，周末周边游也能hold住。 二、别被价格冲昏头！这些短板得提前看清 夸完了咱也得理性点，说说那些让人纠结的地方。第一就是限量抢车太折腾人，1000辆的名额肯定特别抢手，大概率要靠抢或者排队，想马上提车的朋友估计要等很久，运气不好还可能抢不到，这种饥饿营销的味儿有点重，真心折腾。而且限量款后续麻烦也多，比如想换个同款涂装的配件难找到，维修保养的配件稀缺性也是个隐患，保值率后续咋样也说不准，毕竟小众车型二手流通性本来就一般。 第二是配置有缩水，这点一定要注意！对比灵动升级版就能发现，开运版少了前排中央安全气囊、50瓦手机无线充电和行李舱12伏电源接口。前排中央安全气囊缺失，被动安全层面多少让人心里打鼓，毕竟安全配置越多越安心；现在手机无线充电基本是家用车标配，少了这个功能，日常用着确实不方便。 第三是续航和动力只适合市区。410km的CLTC续航看着还行，但实际开起来，冬天开暖风、夏天开空调都会打折，要是住的地方充电不方便，或者偶尔要跨城跑高速，就得频繁找充电桩，实测高速续航也就351km，长途需求根本满足不了。动力方面，175kW的单电机市区开着够用，但高速超车的时候后劲有点不足，跟双电机版本比差远了。另外smart的售后网点不算多，三四线城市的朋友保养维修可能要跑远路，后续电池售后保障也得看品牌跟进速度。 三、最后总结：谁该买？谁慎买？ 客观说，smart精灵1马年开运版的诚意还是有的，13.99万能买到合资背景的纯电小型SUV，还有专属设计和实用权益，性价比确实在线。但它更适合特定人群——预算14万左右、主要在市区代步、喜欢小众个性化，对续航和动力要求不高的年轻人，买它通勤代步绝对合适。 但如果是家庭唯一用车，或者经常跑长途、看重提车速度和售后便利性的朋友，就得慎重了。续航短板、配置缩水加上限量抢车的麻烦，可能会影响用车体验，不如看看普通版或者同级别其他车型。 总的来说，这款车是款有亮点也有遗憾的车型，值不值全看你的实际需求。最后想问下各位车友，你们觉得这款13.99万限量版的smart，性价比到底咋样？
