航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？ 航母船底下的那些密密麻麻的附着物，主要是藤壶、贝类这些东西，它们不是航母“捕捞”上来的，而是舰船在海洋里航行时，自己主动“贴”上来的，这种现象叫作“生物污损”。 这和渔民出海撒网捕鱼，完全是两码事，它们不是战利品，而是一种必须清除的“海洋牛皮癣”，对航母这种精密的大国重器来说，危害相当大。 这些附着物会严重破坏船体表面的光滑度，增加航行阻力，直接导致军舰跑不快、更费油。 它们还会腐蚀舰体表面的防腐涂层，让钢材直接暴露在含盐量高的海水里，加速生锈，威胁到整个航母的结构安全。 清理它们是航母返港后一项极其重要且耗资巨大的维护工作，美国海军每年为清理这类附着物，花费甚至高达十亿美元。 现代军舰的船底，为了防止这些海洋生物附着，都会涂上一层特殊的防污漆。 这种漆里含有氧化亚铜、有机锡等有毒化学物质，它的原理就是通过在船体表面形成一个有毒环境，来抑制或杀死试图附着的海洋生物幼体。 而那些生命力顽强，最终还是成功附着在船底的藤壶，就像是长在毒土里的庄稼，它们的整个生长过程都在持续不断地吸收这些有毒物质。 日积月累，这些重金属和有毒化合物就在它们体内严重富集，除此之外，航母长期在远洋活动，海水里的微塑料、石油烃类污染物等，也可能被这些以过滤浮游生物为食的家伙们一并吸收进体内，把这种东西端上餐桌，那不是改善伙食，是集体投毒。 说到伙食，这就牵扯出更深层次的问题了，那就是对我们国家海军后勤保障体系的了解。 认为海军需要靠舰底刮下来的藤壶来“加餐”，实际上是低估了我国现代化的军队后勤水平。 我军的伙食保障早就告别了温饱型，进入了营养型、科学化的新阶段，特别是海军，由于其特殊的作战环境，伙食标准一直是全军最高的之一。 按照不同的兵种和岗位，伙食被划分为好几个灶别，像水面舰艇部队的官兵，就享受着标准很高的三类灶。 标准高到什么程度？不仅对每日摄入的卡路里、蛋白质有明确规定，连鱼虾、深色蔬菜的供应比例都有详细要求。 像福建舰这样的新一代航母，后勤保障更是达到了一个新高度，舰上不仅有分类精细的各类冷库，还采用了“冰温保鲜+气调冷藏”这样的先进技术，能让绿叶菜的保鲜期延长到一个月。 专业的营养师团队每周更新菜单，确保营养均衡，全舰一百多名炊事员每天要烹制大约七吨的食物，保障每日六餐的全时段供应。 这样一个强大、科学、精细的食品供应链，严格把控着从采购、运输、储存到加工的每一个环节，确保食材来源可靠、安全可追溯。 在这样堪称顶级的后勤体系面前，去食用来源不明、成分复杂且已知有毒的船底附着物，是绝对不可想象的，这不仅是食品安全问题，更是对科学保障体系的颠覆。 所以，“航母捕鱼”这个说法的根源，在于用一种田园牧歌式的陆地思维，去想象一个高度工业化和军事化的复杂系统。 这不仅是看错了食材，更是看错了问题的维度，它背后体现的不是海军“浪费”，恰恰是其在作战效能、装备维护和人员健康这些核心问题上的极端严谨与科学决策，这种严谨，才是现代海军战斗力的基石。 信息来源：百度百科
