比特斯拉Model 3更低的能耗,都是这样一个个0.0x kWh“抠出来”的虽然说即将登场的P7+超级增程很有可能会是这个级别家用轿车的新爆款,但是此前深度体验初代P7+给我留下的印象实在是太好了,所以我反倒会更加期待2026款的P7+纯电版,能不能在原有的基础上再次进化。毕竟“高效”,永远比“堆料”更有技术含量。新款小鹏P7+全球动态评测首发新款小鹏P7+能耗管理之王再进阶

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