快讯！宝马降价，最高30万 根据查询，宝马中国宣布，自2026年1月1日起，对旗下多款主力车型进行建议零售价调整，部分车型最高官降超30万元，这也让很多用户欢呼不已，因为他们终于能够开上平价宝马了。 具体来看，旗舰车型i7 M70L直降30.1万元，从原先189.9万元降至如今159.8万元起，降幅16%。 而降幅最高的为宝马X1这款车型，从此前指导价29.99万元降至如今22.8万元，降幅 24%，无论是纯电还是燃油版，都实现了同步降价，只不过燃油版降价幅度略低，降幅18%。 消息一出，各地宝马4S店的咨询电话直接被打爆，北京某门店元旦假期的到店量环比涨了50%还多，不少年轻人拿着手机里的降价清单直奔展厅，念叨着“20多万买宝马，以前想都不敢想”。 但热闹背后，也有不少人揣着顾虑观望，毕竟大家都听说过豪华品牌降价的套路，生怕看似划算的背后藏着坑。 宝马这次下血本降价，根本不是什么“回馈消费者”，而是被市场逼到了墙角。 2025年前三季度，宝马在华销量直接下滑11.2%，曾经的爆款X5连销量榜前十都挤不进去，反观尊界S800、极氪9X这些中国豪华品牌，靠着智能座舱和贴合本土的配置，把30-60万市场抢得底朝天。 新能源渗透率都突破50%了，宝马的电动车型却没跟上节奏，库存车堆得经销商头疼，再不降价清库，资金链都要承压。 更有意思的是，宝马嘴上说这是“价值升级”，不是价格战，可竞品早就跟着行动了。 奔驰C级最高直降9.2万，奥迪部分车型优惠近15万，豪华车市场早就卷成了红海。 但消费者得擦亮眼睛，有些降价其实藏着猫腻，北京就有网友爆料，26万的裸车价必须绑定27万贷款，两年利息就要2.6万，实际落地比去年还贵。 还有人担心减配，毕竟之前奔驰降价就取消了遥控泊车、手势控制这些功能，谁能保证宝马不会偷偷缩水配置？ 最惨的要数刚提车的老车主，有网友晒出自己3个月前花40多万买的5系，现在裸车价跌到26万，直接亏了15万，气得想抠掉车标。 二手车市场更是一片哀嚎，宝马5系的5年保值率从71.9%跌到44.9%，车商直接压价35%，手里有车的车主欲哭无泪。 宝马这波降价，看似是消费者的福利，实则是传统豪华品牌在电动化浪潮中的无奈之举。 20多万买宝马确实诱人，但套路和风险也得提前看清，毕竟买车不是一锤子买卖，后期保养、保值率都是要考虑的事。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 史料出处：中国证券报《宝马大降价!“以前想都不敢想”》；新浪财经《最多便宜30万!宝马超30款车型大降价，中国销量已跌超11%》；汽车之家《2026款奔驰C级限时特惠25.13万起 豪华驾控新标杆》；网易新闻《宝马嘴硬不打价格战，转身开年就降30万，新势力太强势，内卷极致》；汽车网评官方号《颠覆百年垄断!中国豪华车崛起，尊界 S800 销量超 BBA + 保时捷之和》
