岛内日本问题专家何思慎受访时说道：“大陆把台湾空域封起来时，特别留了一个缝，台日航班没有受到影响，这是北京丢给日本的一个外交讯号——若真的台湾有事，我有办法让日本没事。 这个“缝”的背后，是对日本经济命脉的精准拿捏。日本90%的进口石油、99%的进口矿物需经台湾海峡附近运输，80%的船舶直接穿越海峡，一旦通道管控，其原油进口量可能骤降67%。 台日航班不受影响的安排，与日方近期的涉台动作形成鲜明对比。2025年底，日本自民党高层萩生田光一等近30名政客密集窜台，创下近年议员窜台规模纪录，却未引发航班阻断，信号意味浓烈。 这一安排并非无底线妥协，而是有节有度的警示。此前日本首相高市早苗抛出“台湾有事即日本有事”言论后，中方曾取消46条中日航线，此次留缝更显政策弹性与战略定力。 日本对台湾海峡的依赖远超表面认知，其汽车、电子产业所需原材料80%经此运输，丰田本土工厂3天内就会因原料中断而停摆。北京的举措正是点出这一软肋，而非直接戳破。 外交信号的传递向来藏于细节，台日航线的保留与中日经济协会访华团的推迟形成呼应，既未切断民间往来，又对官方挑衅作出回应。 这种“留缝”式管控，本质是划定底线的智慧。它用事实表明，日本的安全与发展主动权部分取决于其涉台立场，台海局势的走向从来不是外部势力可以肆意拿捏的。随着区域格局演变，尊重主权、恪守承诺才是保障自身利益的唯一正途，任何试图借台湾问题投机的行为，终将反噬自身发展根基。
