🚗前中置，前置还是中置？🚗前中置，是前置还是中置？其实，这两种归类，都是正确的，只是出发点不同。说它属于中置，是基于当前时代的车型布局分布来重新独立分类的逻辑。在这种逻辑下，发动机在前边的叫前置，在后边的叫后置，在两轴中间的就叫中置。发动机在驾驶员前面的叫前宗旨，在背后的叫后宗旨。

🚗其实，这个分类是非常合理和准确的。但是，它似乎丢掉了点汽车行业的历史底蕴和人文参与。汽车从诞生至今，其实就是不断的细分跨界，不停的创造新物种、新类别、新定义的过程。把前中置归为前置的话，恰好就记录还原了这一过程。

🚗简单的来说，就是最初的前置布局，其实普遍都是前中置。只不过因为前中置浪费空间不实用，大多数讲究实用的车型，就一步步的把发动机移到了前轴上。剩下的发动机放在前轴后的车型，就成为了享受豪华尊贵运动的东西。

🚗这些车的自我介绍简历呢，自然也就得和买菜实用型的前置车做一下区分了。于是，前中置的说法就这么来了。

🚗然后，当他们自己感觉自己的实力地位或者说目标适合传统的中置跑车平起平坐的时候，那他们就可以提出前中置后中置这种平起平坐的概念了。

🚗对于咱们车迷和用户群体来说，咱们没必要非得跟着某个车厂的宣传营销口号走。你要知道，他们的每个说法每次跨界每次重新定义，肯定都会有足够合理的让你信服的逻辑和理由的。

🚗咱们呢，其实忠于自己的独立想法，随机应变就好。如果你是前卫专业的热血performance玩家，喜欢开着你的前宗旨和后宗旨同场厮杀PK，那你的前宗旨那就是正品宗旨。

🚗如果你是底蕴逼格黑瑞局玩家，那你前中置豪华GT跑车呢，拥有着热血棕质跑车没有的独立宽敞舒适豪华的机舱和座舱，有着传统底蕴浪漫的经典前置后驱布局，那你的前中置呢，就是正品顶级前置GT跑车。