广西落后原因之一，一是条件和地理位置最好的钦州港建港太迟；二是铁路到港口交通滞后

广西落后原因之一，一是条件和地理位置最好的钦州港建港太迟；二是铁路到港口交通滞后。 钦州港孙中山1919年《建国方略》便规划为南方第二大港，1960年，广东已规划建设（时钦州属广东），并已抛石开建，后1965年钦州划归广西而停建。最终1994年才建成，推迟30年。 铁路至海港运输开通太迟，1955年广西黎塘一广东湛江的“黎湛铁路”建成开通，即广西货1955年便从广东出海（1950至1965年广西钦北防地区在两广来回划转，1965年最后划归广西）。 广西辖区内南向出海铁路南宁一钦州一防城港“南防铁路”，1978年开工后停工，1983年复工，1986年12月才全线通车，1987年5月起临管运营，1990年底成立南防铁路公司，才对外开放运营，线路北接湘桂、南昆铁路，是西南地区通往北部湾的出海通道。但是建设时间太久，开通太晚，耽误了不少时间。 后来建设的黎塘一钦州的“黎钦铁路”，于改革开放后多年1998年12月才建成通车。 走广东的1955年通车黎湛铁路，到广西的南防与黎钦铁路，广西铁路辖区内出海比走广东湛江，分别迟35年（正式对外运营）、43年。