雷军1300公里续航说法不算离谱却遭质疑，消费者不买账只因没摸准大家的核心顾虑

雷军1300公里续航说法不算离谱却遭质疑，消费者不买账只因没摸准大家的核心顾虑雷军说小米YU7标准版跑1300公里只充一次电，从事实层面看其实是合理的——他测试的是北京到上海的高速路段，平均时速超100km/h，车辆CLTC工况续航835公里是国标数据，实际跑下来中途补能一次完成1300公里行程，只是口语化表达被剪掉“中间”二字，才被曲解成“一箱电跑1300公里”。但消费者不买账，根源不在说法本身，而是新能源车车主的续航焦虑早就刻在骨子里了。大家买车时看的是“实打实的满电续航”，不是“中途充电后的总里程”，雷军强调的“1300公里”，刚好戳中了消费者对“续航虚标”的敏感点。哪怕他解释了是实测体验，可在普通人眼里，“一次充电”和“一箱电”就是两回事，很容易觉得是在玩文字游戏。另外，小米造车是新玩家，消费者本就带着“挑刺”的心态看待它的宣传，加上此前行业里不少车企有过续航宣传的猫腻，大家自然会对这类表述格外警惕。雷军的分享本意是说车辆续航表现好，却没考虑到消费者对续航宣传的严苛标准，这才让合理的实测分享，变成了引发争议的导火索。