2026 年初的车市，特斯拉率先投下一枚重磅炸弹。
新能源汽车行业，目前车贷3年免息算常规操作，5年低息已经算顶格让利，少有人敢往更长的，而特斯拉一开年直接“掀桌”，把贷款期限拉至 7 年，叠加年化不足 1% 的超低息政策，相当于直接为消费者承担了大部分利息成本。

特斯拉的操作，本质就是通过金融杠杆实现 “变相降价”。究其根源，是特斯拉近年来被中国自主新能源汽车不断蚕食的市场份额造成的销量焦虑。

至于这步棋走得对不对？低门槛能拉回多少销量？又是否会促使行业陷入新形式的“价格战”？以上疑问均未有定论，但有一点很明确：2026年的车圈竞争，已经开始热闹起来。

附:
特斯拉推出5年0息、7年超低息
据特斯拉宣布，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。
其中，Model 3和Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。
此外，新车型大六座Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元