就在刚刚， 台“国防部”发布声明， 1月8日，针对F-16V坠海失联，台湾地区“国防部”部长顾立雄今表示，至今已派30架次搜救飞机、22艘舰艇，唯一目标就是尽全力进行搜救。 顾立雄表示，现在是空军进行天安二号特检，也就是说战、演训任务暂时停止，但警戒与待命的部分还是会维持，现在已经开始将所有飞机进行特检，预计特检会在周六完成。 这次掉到花莲外海的是一架编号6700的F-16V单座战机，飞行员在失联前报告了“模块化任务计算机故障”和“空间迷向”，连喊三声“预计跳伞”后就没了消息。搜救已经过去40多个小时，人机都还没找到。 话听着挺好听的，细究起来全是漏洞。出事的飞机看着新，其实是快三十年的老底子F-16A/B改的，身子骨早老了。更要命的是，整个F-16机队到现在都没装上能自动避开撞山撞海的保命系统，这系统钱早就付了，但装好得拖到2027年后。 台军自己的训练和维护也是问题一堆。有消息说这架飞机前几天就报修过任务电脑，但没修彻底。为了应付所谓的“防务压力”，飞行员加班加点飞危险科目，但保障又跟不上，人很容易累迷糊了。 一出事，台当局有些人不想着解决问题，先急着把责任推给“在野党没审预算”。可别人戳穿了，说问题是预算批了却不依法编列，而且几千亿新台币买的新飞机，像那66架F-16V，一架都没到货。 翻翻旧账更吓人，过去十年里，台军已经掉了11架战机。每次都是出事时搞大搜救、发温情稿，风头一过就没了下文，修飞机关键还得靠外送，陷入“坠毁—搜救—遗忘”的死循环。 飞机掉下来是机器故障，更是人祸。老旧的装备硬撑着用，保命的系统付了钱却不见影，内部管理乱七八糟，一出事就变成政治口水战。那些年轻飞行员的生命，就这样被白白浪费掉了。
