家轿市场又要卷出新高度了！比亚迪今晚（1月8日）正式推出了 2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i的210KM长续航版。核心就一句话：用更少的钱，给你更大的电池和更越级的配置，直接把插混家轿的体验门槛拉高了不止一个档次。 先看最硬核的秦L DM-i 210KM版：它直接把纯电续航干到了210公里，成为同级首款突破200公里的插混轿车。这意味着对于每天通勤40公里的用户，基本可以实现 “一周一充” ，日常出行完全可以用纯电，成本极低。满油满电综合续航更是达到2110公里，跨省长途毫无压力。 更狠的是配置下放。其顶配的 “210KM云辇型” 首次为秦L车系配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这可是以前在更高级别车型上才有的技术。配合多连杆独立悬架，能大幅提升行驶质感和舒适性。此外，一体式智能冷暖冰箱、W-HUD抬头显示、TBC高速爆胎稳行系统也都安排上了，堪称“配置天花板”。该版本限时权益价12.28万元，比老款顶配反而更便宜，真正做到了“增配降价”。 再看更接地气的秦PLUS DM-i 210KM版：它的意义在于，首次将210KM超长纯电续航的插混车型价格打入了8万元区间（起售价8.98万元），堪称“续航超大杯”下放。它同样具备210公里纯电续航和2110公里综合续航，亏电油耗低至2.79L/100km，每公里成本约2毛钱。智能方面搭载了天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100）和智能座舱高阶版DiLink 100，保障了出行的便利与安全。 简单总结：这次更新，秦L DM-i主打“体验越级”，用中级车的价格带来了中高级车的底盘和舒适配置；秦PLUS DM-i则主打“价格颠覆”，在紧凑级家轿市场提供了前所未有的续航能力。两款车都精准切中了用户“既要长续航纯电通勤，又要无焦虑长途出行”的核心需求。 比亚迪这波操作，恐怕又让不少竞品和刚提车的老车主感到压力了。对于正在这个价位选车的你来说，吸引力有多大呢？
