果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息： 1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场。我看这事不仅是简单的关税调整，更是加拿大在经济上试图独立行走的信号。 要知道这100%的关税才落地15个月，去年加拿大跟着美国对华电动车加税，直接让中国对加电动车出口从暴涨转暴跌，本土消费者却要为高价车买单，怨声载道。 此次4.9万辆配额刚好踩在贸易摩擦前的出口峰值上，6.1%税率直接回到最惠国待遇，加方还把配额逐年增长写进约定，这份诚意里藏着满满的现实考量。 卡尼心里门儿清，加拿大2024年对美出口占比65.8%（加拿大统计局公开数据），过度依赖单一市场的风险，早成特朗普单边主义施压下悬在头顶的利剑。 去年加方跟风美国加税，反手就被中方精准反制，萨省油菜籽对华出口暴跌58%（中方海关2024年12月数据），农户把滞销油菜籽堆到政府门口抗议，眼睁睁看着粮食烂仓，血本无归。 这份民生压力比美国的施压更戳卡尼痛处，也成了倒逼政府改弦更张的硬底气，毕竟民生选票从来都是政客最不敢怠慢的东西。 这场关税松绑从不是单方面让利，中加早达成对等默契，加方松绑电动车关税，中方同步调整油菜籽反倾销措施，你保我产业销路，我稳你消费市场，双向奔赴才是破局关键。 卡尼此行本就是加拿大8年来总理首访华，还签下两国首份经贸合作路线图，把经贸联委会升格部长级，摆明了要把跌到冰点的双边合作拉回正轨。 过去这些年，加拿大总被绑在美国战车后，跟着对中国搞单边制裁，到头来没捞着半点好处，反倒赔了自家产业销路，如今主动松绑电动车关税，正是挣脱附庸身份的直白表态。 加拿大本土电动车产能压根跟不上市场需求，此前靠高价关税限制中国车，没护住本土产业，反倒拖慢全国新能源转型脚步，妥妥的损人不利己。 中国电动车凭高性价比和硬核技术，本就抓住加拿大消费者的心，2024年上半年出口曾同比暴涨320%（中国机电产品进出口商会数据），关税松绑后必然快速收复丢失的市场。 按加拿大市场行情，10万元级中国电动车，100%关税要让消费者多花10万，6.1%税率仅多花6100元，这也是卡尼稳住国内消费市场的关键一步棋。 卡尼政府心里拎得清轻重，一边要维系表面的对美关系，一边得死死守住本国民生与产业利益，这次对华释放善意，就是在大国博弈里给自己留足生存空间。 所谓经济独立从不是彻底割裂谁，而是不做他国附庸，不被单边政策绑架，加拿大松绑电动车关税，就是用务实选择打破非此即彼的僵化困局。 更关键的是卡尼背后藏着大选考量，国内农户选票和消费者选票都要保，靠中国电动车稳消费端，靠油菜籽出口稳农业端，说到底全是务实保民生的盘算。 当下全球经济复苏乏力，单边主义只会加剧内耗，中加这次经贸破冰，给深陷大国博弈的国家打了样，互利共赢才是对抗经济下行压力的正解。 加拿大的转向也给世界提了醒，没有永远的盟友只有永恒的利益，跟着他国盲目搞对抗，最终只会反噬自身，务实合作才能守住民生与发展的根本。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
