📉 能耗实录：东北寒冬里，捷途旅行者的“油老虎”真相 车型：23款捷途旅行者穿越pro+ 沈阳的冬天，零下十几度的低温能把人冻得缩手缩脚，开车要是不开暖风，那简直是遭罪。我的旅行者陪着我在冰天雪地里折腾了整整一个12月，正好把这一个月的用车数据都捋清楚了，今天就跟大家唠唠这款车在东北冬季的能耗表现，纯个人真实体验，给北方的车友们做个参考。 一、核心数据：980公里烧了130升油，油费直奔千元 👉🏼时间与范围：12月1日到31日，日常活动基本都在沈阳城区打转，月末的时候开车去抚顺串了趟亲戚，跑了个短途往返。 👉🏼总行驶里程：这个月掐头去尾一共跑了980公里，离一千公里的整数关差了20公里。 👉🏼加油明细：全程喂的都是92号汽油。整个12月下来，累计加了130升油，按沈阳12月92号汽油6.90元/升的均价来算，总油费花了130×6.90=897元。至于加了几次、每次加多少，我没特意记，反正累计总量错不了。 👉🏼表显油耗：车机屏幕上显示的平均油耗是13.8L/100km，乍一看确实有点吓人。 二、实测油耗与路况拆解：比表显还低，冬季这个数很实在 👉🏼实测油耗：抛开表显看实际，用总加油量除以总里程才是最靠谱的算法：(130升 ÷ 980公里) × 100 ≈ 13.26L/100km。这个数字比车机显示的13.8L/100km还要低，看来这车的表显油耗反而有点“夸大其词”，算是个小惊喜。 👉🏼路况详情与解读：这980公里的路程里，去抚顺的往返路程大概占了260公里，全程高速，车速基本压着限速跑，暖风从上车开到下车就没停过。剩下的720公里全是沈阳城区的日常通勤路，早晚高峰的堵车是家常便饭，有时候堵在路上一步挪不动，暖风还得开着，另外遇到过几次桥面结冰的情况，开车只能小心翼翼慢慢走。 👉🏼为啥油耗这么高？其实细想一下完全能理解： 1.车型硬伤躲不开：捷途旅行者的方盒子造型，风阻系数本就不占优势，再加上本身自重不小，跑起来肯定比那些小巧的轿车费油。 2.东北寒冬是“油耗杀手”：零下十几度的低温，发动机冷启动时的磨损和油耗都会飙升，而且暖风全靠发动机余热供应，相当于给发动机额外加了负担，这可是实打实的耗油项。 3.城区路况太磨人：70%以上的路程都是走走停停的市区路，频繁起步刹车最费油，再加上冰雪路面不敢猛踩油门，只能缓慢加速，油耗自然降不下来。 综合来看，13.26L/100km的实测油耗，结合沈阳冬季的恶劣环境和复杂路况，我觉得这个表现已经很合理了。高速路段的油耗其实还算可控，真正拉高平均值的，还是市区里的拥堵路况。 三、对比WLTC油耗：差距明显，但冬季用车本就不公平 👉🏼官方WLTC综合油耗：8.83L/100km。 👉🏼实测油耗差值：我这12月的实测油耗比官方数据高了很多，看起来差距不小。 👉🏼差距背后的原因：其实这个差值完全在预期之内。WLTC油耗是实验室里在理想条件下测出来的，温度适宜、路况顺畅，跟现实用车场景根本不是一回事。我这一个月的用车环境是啥？低温冷启动、全程暖风、冰雪路+拥堵路，这些因素叠加起来，油耗不涨才怪。对比身边其他同款车主的冬季油耗，我这个数值甚至还算是偏低的，足以说明这款车的油耗标定没玩虚的。 四、最终总结：冬季用车成本可接受，符合硬派SUV定位 1.成本核算：900元跑了980公里，折算下来每公里油费大概1元。对于一款有越野底子、空间宽敞的硬派SUV来说，在东北的寒冬里能有这个表现，我觉得完全能接受。毕竟它带来的安全感和通过性，是那些省油的家用轿车给不了的，尤其是冰雪路面上的稳定性，真的让人很踏实。 2.选购建议：总的来说，捷途旅行者在沈阳冬季的油耗表现，完全符合我对它的预期。13L出头的油耗，放在寒冷的北方、复杂的路况下，一点都不离谱。如果你喜欢这款车的硬派造型，平时主要在城郊行驶或者偶尔跑长途，那它绝对能满足你的需求；但如果你的用车场景是纯市区短途通勤，而且冬天也离不开车，那就要做好油耗偏高的心理准备了。 以上就是我12月份的真实用车能耗记录，希望能给关注这款车的北方朋友们一点有用的参考。【来自懂车帝车友圈】
