重大转向！中加签2000亿协议，加取消对华加税，特朗普回复一句话 “抱着美国大腿没捞着好，反而丢了中国市场。” 这是加拿大商界的共识。要知道中国可是他们第二大贸易伙伴，2024 年双边贸易额就有 930 亿美元，原油出口有时比美国还多，TMX 液化天然气项目的最大买家也是中国。 卡尼上台后总算想明白了，去年 10 月直接宣布要在 2035 年把对美以外市场的出口翻一倍，说白了就是不想再被美国卡脖子了。这次访华更带着 “全家桶” 阵容，外交、农业、能源等多个内阁部长全来了，连油菜籽主产区的省长都跟着，摆明了是来 “补损失” 的。 除了这些 “低垂的果实”，双方还签了 8 份合作文件，从能源到文旅无所不包。要知道加拿大的石油、矿产跟中国的新质生产力需求简直是 “天作之合”，中国 “十五五” 规划里的科研、海洋治理等领域，加拿大正好有优势。卡尼在签约仪式上说得直白：“中国比美国更稳定且可预测。” 这话戳破了西方盟友的心声，在美国政策一天三变的当下，中国的市场确定性比什么都珍贵。 国内民调早就印证了这一点：益普索的数据显示，54% 的加拿大人支持对华签贸易协定，超过 60% 的人想取消电动车关税。 不过分歧也不是没有，安大略省的汽车业就抱怨 “抢了本土市场”，但比起全国农民的呼声，这点反对声根本掀不起浪。毕竟对加拿大来说，能同时拿到能源出口市场、农产品销路和新能源技术，这笔买卖太值了。 中加这边刚签字，美国那边就炸了锅。美国贸易代表格里尔先跳出来骂 “这是个问题”，对着电动车配额破口大骂；交通部长更酸溜溜地放话 “加拿大肯定会后悔”。可轮到特朗普回应时，却来了个 180 度大转弯：“这没问题，卡尼就该这么做，能和中国达成协议是好事。” 这话听着敞亮，实则一肚子算计。清华教授达巍早看透了，特朗普现在满脑子都是国内议题，只要不直接损害美国利益，对盟友的 “小动作” 暂时懒得管。 更关键的是，美加关系本就紧张，特朗普前阵子还喊着要 “接管委内瑞拉油气”，等于断了加拿大石油对美出口的后路，现在要是再逼加拿大，万一人家彻底倒向中国，损失更大。 不过老谋深算的特朗普哪会真心放手？之前他也说过 “不干涉中委石油贸易”，转头就逼委内瑞拉跟中国断交，这次保不准过阵子就会拿钢铝关税要挟加拿大 “补偿损失”。 这种矛盾恰恰暴露了美国同盟体系的裂痕。中国人民大学王义桅教授说得对，加拿大这次是 “对过去政策的纠偏”，他们终于明白，跟着美国混不仅没好处，还得随时当 “炮灰”。现在加拿大 90% 的石油还得卖给美国，但中国市场的潜力摆在那，只要把对美依赖降下来，以后跟美国谈判腰杆都能硬点。 卡尼反复说的 “世界变了”，其实是个再简单不过的道理：单边主义玩不转了，跟着大国盲从只会坑了自己。过去加拿大把宝全压在美国身上，结果在全球供应链动荡中差点被拖垮；现在转头跟中国合作，既解决了国内经济难题，又找到了新的发展空间，这本身就是最务实的选择。 从国际格局看，这事儿更透着深意。中国经济的韧性摆在那，就算被美国加税也能保住产业链，这种稳定性正是加拿大最需要的。 而美国呢？一边破坏国际规则，一边对盟友敲竹杠，早就没了 “带头大哥” 的信誉。加拿大的转向不是个例，越来越多国家开始明白，与其在美日同盟、五眼联盟里当 “小弟”，不如跟中国搞务实合作来得实在。 不过也得清醒点，加拿大毕竟是美国的传统盟友，想完全摆脱影响不现实。美国在人工智能、关键矿产这些领域早给加拿大划了 “红线”，以后中加合作肯定会受隐性监控。但不管怎么说，2000 亿协议的落地、关税壁垒的打破，已经标志着加拿大迈出了关键一步。 就像 “尼米兹” 号航母摔了飞机灰溜溜回国，透着帝国衰落的影子；加拿大撕毁对华关税、主动抱中国市场大腿，也藏着世界格局的新变化。 依附别人的日子终究长不了，只有跟着市场走、跟对靠谱的伙伴，才能在动荡的世界里站稳脚跟。至于特朗普的那些 “好话”，听听就行，真到了利益冲突的时候，该防的还得防。
