洛南襄高铁作为呼南高铁的一部分，目前在河南境内焦洛平段已经开工。 呼南通道可是国

洛南襄高铁作为呼南高铁的一部分，目前在河南境内焦洛平段已经开工。 呼南通道可是国家“八纵八横”高铁网里挺要紧的一“纵”，从内蒙古一直能通到广西南宁。 你问为啥这么重要？洛阳和南阳都是省里定的副中心城市，总不能让它们俩“隔空喊话”吧，有条直达的高铁，两个城市的经济联系才能更活络。像洛阳到平顶山，以后坐高铁个把小时就能到。我记得去年六月底，新闻里说黄河上那座公铁两用大桥和邙山隧道已经动起来了，这可都是卡脖子的工程。 虽说平顶山往南到襄阳，郑万高铁已经能跑了，但豫西这片地方还得再多一条路才踏实。 这条新线从洛阳龙门站往南，会经过伊川、汝阳这些地方。鲁山、南召、新野的老百姓盼这一天可盼了挺久，家门口能坐上高铁，那感觉真不一样，出趟远门方便太多了。像朔州，也是去年集大原高铁通了，才结束没有高铁的历史。 全长得有320公里吧，跑起来速度是350公里每小时。我琢磨着，这不止是方便几个县，整个豫西地区就像被注入了活力，以后去北边的太原，或者南边的成渝城市群，路都顺了。 哦对了，洛阳那边还在扩建动车所，说是要让车站的接发能力提高近四成，这都是在为将来更多的车次打底子呢。路网越织越密，发展的步子才能迈得更开。