鸿蒙的电车和小米的电车有很大的区别。 去年11月换了鸿蒙智行的智界S7，奇瑞生产

鸿蒙的电车和小米的电车有很大的区别。 去年11月换了鸿蒙智行的智界S7，奇瑞生产的；今年冬天很冷，续航感觉不到缩水，可能有吧；智驾里程已经接近8千公里，只能说ADS4.0比这个驾龄12年/20万公里的老司机强得多；总体一句话：不是一个时代的车，真的。 12年开始开车，是老爸的奇瑞风云2；18年买了自己买的第一辆车 领克01；24年买了辆byd的秦plus混动；25年想要自动驾驶，买了这辆智界S7。全是国产，就是用真实行动支持支持踏踏实实做技术的国产车。眼看这国产车从“修车排队”一步一个脚印的发展到“不是一个时代的车” ADS4.0高阶智驾版官方价格3.2万，优惠2万，实付1.2万。虽然宣称的是“智驾/辅助驾驶”，这三个月一直是从楼下车位到公司地下车库的车位，中间只有两次出入匝道时需要注意一下，其余时间都当完全的自动驾驶用；感觉技术上早就是L3了，现在只是价格和法规阻挡。 但是，将来L3商用之后的智驾包肯定就不是这个价格了，至少优惠2万元会取消。