小米汽车答网友问最近回应了关于26款小米SU7“24小时耐力赛”成绩的一些争议，顺带还给科普了一下什么是“24小时耐力赛”的含金量用官方的话来说，「24小时耐力挑战」的严苛程度远超日常用车工况，是目前可以综合验证电车「三电性能」和「极致续航」最极限的场景之一。要想在「24小时耐力挑战」中取得好成绩，需要车辆具备充放电、散热以及行驶效率等全方位技术能力，其中三电技术与性能至关重要，要同时做到：更快的行驶时速、更低的电量消耗、更少的充电次数、更短的充电耗时以及更好的散热控温能力先前也有不少车企进行过这种耐力挑战，成绩也都不错：保时捷Taycan（2019年）：3425km奔驰CLA（2024年）：3717km小米YU7（2025年）：3944km （纯电SUV纪录保持者）小鹏P7（2025年）：3961km新一代小米SU7（2025年）：4264km奔驰AMG GT XX（2025年）：5479km （概念车）确实，如果自身没点硬实力，怎么敢碰这样的挑战赛呢？反过来说，很多车企不搞这样的挑战赛，很大一部分原因是“没法搞”
